誕生于1919年的API是美國石油學會（American Petroleum Institute的英文縮寫）。是美國第一家國家級的商業(yè)協(xié)會，也是全世界范圍內最早、最成功的制定標準的商會之一，我們今天熟知的機油認證的標準SN以及SN PLUS均來自API制定的標準。隨著溫室效應的加劇以及排放法規(guī)的日趨嚴格，更加環(huán)保減排的汽車生活成為行業(yè)不得不面對的課題，各大汽車廠商采用了各種方法來應對，如渦輪增壓技術、可變壓縮比技術、可變氣門正時技以及還有發(fā)動機閉缸技術、阿特金森循環(huán)、FSI技術等等，可謂百花齊放。而汽車技術迭代更新也對于潤滑油提出了更高品質的要求，以機油粘度為例，為了匹配環(huán)保理念，需要機油有更低的粘度來提升燃油經濟性，同時又不能因為粘度降低而降低對于關鍵部件的磨損保護，為了適應新的發(fā)展理念，匹配諸多新技術新要求，對機油要求更高的API SP標準在2020年正式推出。
那么API SP的出現(xiàn)將帶來什么改變？與ILSAC GF-6行業(yè)最新認證標準的關系是什么？
API SP標準是什么？
大部分車友都知道API標號代表了機油品質等級，“S”開頭的汽油機用油API標號分別有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，“S”后面的字母越靠后表示品質等級越高，隨著2020年API SP標準的發(fā)布，機油的高品質標準被再次刷新。SP作為目前汽機油的最高級別，相較于早前的API SN和API SN PLUS級別機油，SP級別機油的高技術指標使其在延長發(fā)動機壽命，延長換油周期，抗氧化抗磨損、抗低速早燃、清潔性等方面性能突出，能夠在保證燃油經濟性的前提下也兼顧出色的發(fā)動機保護效能。為用戶帶來靜音、低油耗、加速性能等更好的駕乘體驗。
ILSAC GF-6是什么？
ILSAC即國際潤滑劑標準化及認證委員會（International Lubricant Standardization and Approval Committee）的縮寫，由美國汽車制造商協(xié)會（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）于20世紀90年代初共同成立發(fā)起，是當前對于制定潤滑油產品規(guī)格的權威機構。
最早的汽油車發(fā)動機用內燃機油的測試規(guī)格GF-1便是由ILSAC于1990年10月頒布，加上最新推出的GF-6規(guī)格，截止到目前還推出了GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5，共計6個汽油機油規(guī)格。GF-*后綴的數字對應API S*后綴字母，但是GF-*認證不僅要求滿足API S*的所有要求，同時對于ILSAC燃油效能提升的要求也需要較好的匹配。GF規(guī)格即是API規(guī)格加上節(jié)能要求，所以新推出的ILSAC GF-6規(guī)格即等于API SP加上與之相對應的更高的節(jié)能要求。
API SP / ILSAC GF-6做了哪些改變？
API SP / ILSAC GF-6規(guī)格已經正式于2020年5月1日起正式實施。
更嚴格的效能要求也使得與ILSAC GF-5相比，GF-6規(guī)格有著諸多改進，API SP / ILSAC GF-6對比API SN / ILSAC GF-5采用7個新臺架測試，增加LSPI和正時鏈條磨損保護，在性能提升層面有著提高活塞清潔度和燃油經濟性，同時強化油泥控制，磨損控制和所有其他潤滑油的優(yōu)良性能。
Kixx凱升SP產品即將到來！
為了給市場一份更好的SP答卷，Kixx凱升并沒有急于開始SP產品線的布局， 而是秉持穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴格把控配的態(tài)度，為的就是給消費者帶來更好體驗的SP產品。
2021年將會是Kixx凱升SP產品元年。即將推出的GS Caltex Kixx凱升?汽機油4色凱升躍動金凱全合成潤滑油產品中, 采用“三雙（Triple Double）”技術的G1 NEO、G1 ULTRA、G1 Dexos1已率先完成了技術升級，目前GS Caltex Kixx凱升已經擁有了能夠滿足API SP標準的乘用車潤滑油產品。
為了更好的SP，我們做了什么？
我們與添加劑伙伴公司共同合作，全力發(fā)揮我們基礎油和添加劑的雙重優(yōu)勢。為這次產品的SP升級做了全面而充分的準備。Kixx凱升認為，比起新品推出速度，更高的品質才是最重要的。
說了這么多，Kixx凱升的SP產品的廬山真面目究竟是……如何呢？還請給予一些更多的耐心，等待半遮面的SP產品正式向大家問候。
如想獲取更多品牌相關信息，請在微信公眾號中搜索“GS潤滑油Kixx”，或者搜索微信號（kixx_kaisheng）。
