誕生于1919年的API是美國石油學(xué)會(American Petroleum Institute的英文縮寫)。是美國第一家國家級的商業(yè)協(xié)會,也是全世界范圍內(nèi)最早、最成功的制定標(biāo)準(zhǔn)的商會之一,我們今天熟知的機油認證的標(biāo)準(zhǔn)SN以及SN PLUS均來自API制定的標(biāo)準(zhǔn)。隨著溫室效應(yīng)的加劇以及排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格,更加環(huán)保減排的汽車生活成為行業(yè)不得不面對的課題,各大汽車廠商采用了各種方法來應(yīng)對,如渦輪增壓技術(shù)、可變壓縮比技術(shù)、可變氣門正時技以及還有發(fā)動機閉缸技術(shù)、阿特金森循環(huán)、FSI技術(shù)等等,可謂百花齊放。而汽車技術(shù)迭代更新也對于潤滑油提出了更高品質(zhì)的要求,以機油粘度為例,為了匹配環(huán)保理念,需要機油有更低的粘度來提升燃油經(jīng)濟性,同時又不能因為粘度降低而降低對于關(guān)鍵部件的磨損保護,為了適應(yīng)新的發(fā)展理念,匹配諸多新技術(shù)新要求,對機油要求更高的API SP標(biāo)準(zhǔn)在2020年正式推出。
那么API SP的出現(xiàn)將帶來什么改變?與ILSAC GF-6行業(yè)最新認證標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系是什么?
API SP標(biāo)準(zhǔn)是什么?
大部分車友都知道API標(biāo)號代表了機油品質(zhì)等級,“S”開頭的汽油機用油API標(biāo)號分別有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,“S”后面的字母越靠后表示品質(zhì)等級越高,隨著2020年API SP標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,機油的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)被再次刷新。SP作為目前汽機油的最高級別,相較于早前的API SN和API SN PLUS級別機油,SP級別機油的高技術(shù)指標(biāo)使其在延長發(fā)動機壽命,延長換油周期,抗氧化抗磨損、抗低速早燃、清潔性等方面性能突出,能夠在保證燃油經(jīng)濟性的前提下也兼顧出色的發(fā)動機保護效能。為用戶帶來靜音、低油耗、加速性能等更好的駕乘體驗。
ILSAC GF-6是什么?
ILSAC即國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認證委員會(International Lubricant Standardization and Approval Committee)的縮寫,由美國汽車制造商協(xié)會(AAMA)和日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)于20世紀(jì)90年代初共同成立發(fā)起,是當(dāng)前對于制定潤滑油產(chǎn)品規(guī)格的權(quán)威機構(gòu)。
最早的汽油車發(fā)動機用內(nèi)燃機油的測試規(guī)格GF-1便是由ILSAC于1990年10月頒布,加上最新推出的GF-6規(guī)格,截止到目前還推出了GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5,共計6個汽油機油規(guī)格。GF-*后綴的數(shù)字對應(yīng)API S*后綴字母,但是GF-*認證不僅要求滿足API S*的所有要求,同時對于ILSAC燃油效能提升的要求也需要較好的匹配。GF規(guī)格即是API規(guī)格加上節(jié)能要求,所以新推出的ILSAC GF-6規(guī)格即等于API SP加上與之相對應(yīng)的更高的節(jié)能要求。
API SP / ILSAC GF-6做了哪些改變?
API SP / ILSAC GF-6規(guī)格已經(jīng)正式于2020年5月1日起正式實施。
更嚴(yán)格的效能要求也使得與ILSAC GF-5相比,GF-6規(guī)格有著諸多改進,API SP / ILSAC GF-6對比API SN / ILSAC GF-5采用7個新臺架測試,增加LSPI和正時鏈條磨損保護,在性能提升層面有著提高活塞清潔度和燃油經(jīng)濟性,同時強化油泥控制,磨損控制和所有其他潤滑油的優(yōu)良性能。
Kixx凱升SP產(chǎn)品即將到來!
為了給市場一份更好的SP答卷,Kixx凱升并沒有急于開始SP產(chǎn)品線的布局, 而是秉持穩(wěn)扎穩(wěn)打,嚴(yán)格把控配的態(tài)度,為的就是給消費者帶來更好體驗的SP產(chǎn)品。
2021年將會是Kixx凱升SP產(chǎn)品元年。即將推出的GS Caltex Kixx凱升?汽機油4色凱升躍動金凱全合成潤滑油產(chǎn)品中, 采用“三雙(Triple Double)”技術(shù)的G1 NEO、G1 ULTRA、G1 Dexos1已率先完成了技術(shù)升級,目前GS Caltex Kixx凱升已經(jīng)擁有了能夠滿足API SP標(biāo)準(zhǔn)的乘用車潤滑油產(chǎn)品。
為了更好的SP,我們做了什么?
我們與添加劑伙伴公司共同合作,全力發(fā)揮我們基礎(chǔ)油和添加劑的雙重優(yōu)勢。為這次產(chǎn)品的SP升級做了全面而充分的準(zhǔn)備。Kixx凱升認為,比起新品推出速度,更高的品質(zhì)才是最重要的。
說了這么多,Kixx凱升的SP產(chǎn)品的廬山真面目究竟是……如何呢?還請給予一些更多的耐心,等待半遮面的SP產(chǎn)品正式向大家問候。
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