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因機(jī)油泄漏隱患,或致起火隱患,捷豹路虎將召回部分車(chē)輛

2024-06-24 15:06:34

對(duì)于主動(dòng)召回的車(chē)企,我一向持肯定態(tài)度,也對(duì)這些車(chē)企有著好感。我一直認(rèn)為,相比那些推卸責(zé)任車(chē)企,甚至奉行“我能做你不能說(shuō)”理念的車(chē)企,對(duì)存在安全隱患的車(chē)型進(jìn)行主動(dòng)召回的車(chē)企,更加值得信任。

捷豹路虎

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)最新消息顯示,從2024年6月26日,捷豹路虎將會(huì)在國(guó)內(nèi)車(chē)市召回部分存在安全隱患的車(chē)型。

一方面、捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司將會(huì)召回生產(chǎn)日期在2023年11月28日至2023年12月21日期間的部分進(jìn)口2024款捷豹F-PACE以及路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動(dòng)、攬勝、攬勝星脈汽車(chē)。

整體上,雖然涉及的車(chē)型較多,不過(guò)召回車(chē)型的數(shù)量,并不多。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)信息顯示,召回車(chē)型的數(shù)量?jī)H為915臺(tái)。

捷豹路虎

另一方面、捷豹路虎(寧波)貿(mào)易有限公司將會(huì)召回2023年11月30日至2024年1月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2024款路虎衛(wèi)士汽車(chē),共計(jì)854輛。

至于召回的原因,則是因?yàn)橐驗(yàn)樯媸萝?chē)輛存在制造工藝問(wèn)題,機(jī)油濾清器殼體強(qiáng)度不足。

在這種情況下,可能造成涉事車(chē)輛出現(xiàn)裂紋,從而導(dǎo)致機(jī)油泄漏,如果接觸到高溫部件,可能存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

捷豹路虎

有鑒于此,捷豹路虎方面決定召回相關(guān)車(chē)輛。召回之后,將會(huì)為這些車(chē)型免費(fèi)更換機(jī)油濾清器殼體、機(jī)油濾清器及O型圈,從而為用戶消除安全隱患。

整體上看,這次捷豹路虎召回行動(dòng),涉及到多款車(chē)型。不過(guò),這些車(chē)輛的召回?cái)?shù)量,并不是很高。

對(duì)于捷豹路虎的這次召回行為,車(chē)宇世界持肯定態(tài)度。要知道,在國(guó)內(nèi)車(chē)市,一些車(chē)企恐怕很難有“主動(dòng)召回”的態(tài)度。

捷豹路虎

所以,部分車(chē)企的召回行動(dòng),則有賴于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等相關(guān)部門(mén)監(jiān)管力度的加強(qiáng)。

事實(shí)上,近些年,隨著相關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)監(jiān)管措施的加強(qiáng),國(guó)內(nèi)的召回行動(dòng),明顯多了起來(lái)。

而且,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在其發(fā)布的召回信息當(dāng)中,對(duì)于“受到缺陷調(diào)查而進(jìn)行召回”的車(chē)企,往往會(huì)加以注明。

我認(rèn)為,這是非常合理的。對(duì)于一些試圖推卸責(zé)任的車(chē)企,這種舉措有著明顯的“震懾”作用。

捷豹路虎

我們?cè)谌粘5膱?bào)道中,對(duì)于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局“標(biāo)明”的這些信息,往往也會(huì)直接在文章當(dāng)中注明。

這,也引起了一些車(chē)企的不滿。所以,在一些平臺(tái)的后臺(tái),我們也收到了一些車(chē)企對(duì)我們的投訴,理由往往是“自己是主動(dòng)召回”。

那么,問(wèn)題來(lái)了,如果這些車(chē)企是“主動(dòng)召回”,那么國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)為何會(huì)注明“受?chē)?guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查影響”而進(jìn)行召回呢?

捷豹路虎

如果相關(guān)車(chē)企真的認(rèn)為是“主動(dòng)召回”,為何不在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)起召回公告的時(shí)候,就明確指出呢?

在中國(guó)的歷史長(zhǎng)河當(dāng)中,對(duì)于那些“翻手為云覆手為雨”的“顛倒黑白”、“指鹿為馬”的行為,往往是進(jìn)行鞭撻的。

或許,對(duì)于有些車(chē)企而言,應(yīng)該認(rèn)真思考下“指鹿為馬”、“顛倒黑白”、“混淆是非”乃至“指鼠為鴨”的真正含義了。

甚至于一些車(chē)企,秉承“我能做你不能說(shuō),說(shuō)就是侵犯名譽(yù)權(quán)”的理念,試圖讓媒體、自媒體以及用戶“閉嘴不言”。奉勸這些車(chē)企一句,真的假不了,假的真不了。

捷豹路虎

即使暴虐如夏桀,不也是在人民“時(shí)日曷喪,予及汝偕亡!”的聲聲傳唱中,走向敗亡了嗎?

即使強(qiáng)大如商紂,不也是在“文過(guò)飾非”、“炮烙之刑”的過(guò)程中,最終走向鹿臺(tái)、自焚而死了嗎?

更何況,在當(dāng)今的社會(huì),一個(gè)企業(yè)居然不能與時(shí)俱進(jìn),反而試圖用“我能做你不能說(shuō)”來(lái)讓媒體、自媒體以及用戶“閉嘴”呢?

最后,本文涉及到的召回?cái)?shù)據(jù),來(lái)源于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng),僅供參考,具體以國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)信息為準(zhǔn)。

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