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不到9萬就買豐田鋒蘭達(dá),配2.0L自吸+8安全氣囊

2024-06-26 09:34:19

以前說到合資車,我們會將其給稱作是品質(zhì)感的代表。但現(xiàn)在說到合資車,我覺得在品質(zhì)感的基礎(chǔ)上還要再多加上一點,那就是高性價比。

為啥會說合資車有高性價比呢?你可曾知道,原先要賣十二三萬起步的豐田鋒蘭達(dá)車系,眼下居然已經(jīng)只需不到9萬的價格就能夠買到了。而且其所配備的還是一臺2.0L自吸發(fā)動機(jī)、外加用上了8個安全氣囊,那這還不大賣、誰又能大賣呢?也就難怪,豐田鋒蘭達(dá)在近半年時間里銷量一直都維持在高位。

在5月SUV銷量榜前7名中,鋒蘭達(dá)排名第五,屬合資銷量最好的SUV

具體來看,在過去不久的5月份,鋒蘭達(dá)便一口氣賣出去了21258輛新車,也成為了合資品牌中銷量最好的SUV車型。要知道,在4月份,鋒蘭達(dá)的銷量可是還只有14243輛新車,沒想到5月便又多賣出了超過7000輛新車,而這似乎也就能證明:豐田鋒蘭達(dá)的熱銷是有因可循的。

在我們看來,鋒蘭達(dá)背后所擁有的廣汽豐田大廠原生品質(zhì)無疑是其銷量得以堅挺的一大重要因素,但更能決定消費者是否要去購買這款車的另一大直接原因,還在于其終端所擁有的較大優(yōu)惠幅度以及產(chǎn)品本身所具備的不錯產(chǎn)品力。

就拿車價來說,原本鋒蘭達(dá)2.0L車型的價格是要去到12.58萬元起步的,這一價格放在曾經(jīng)沒什么大問題,畢竟主流的合資緊湊型SUV都賣這個價。但今時不同往日,由于汽車市場里出現(xiàn)了像宋PLUS DM-i這種“可油可電”的國產(chǎn)競爭對手,因此合資SUV現(xiàn)在也得自降一點身價,才更有利于自身的立足和發(fā)展。

于是,豐田鋒蘭達(dá)這款車就在終端出現(xiàn)了3.7萬元起步的優(yōu)惠降幅。換算下來,原先12.58萬的最低配,現(xiàn)在優(yōu)惠完之后等于說8.88萬就能提裸車,這性價比放如今的合資緊湊型SUV汽車市場里,那絕對也可以說是沒誰了吧。

而且不同于其它廠家在低配車型上就用1.4T和1.5L發(fā)動機(jī)的是,鋒蘭達(dá)這車起步就是用的代號M20A的2.0L自吸發(fā)動機(jī),最大功率還能達(dá)到171匹馬力,最大扭矩則為205牛·米,并且可以加注92號汽油,用車成本很低,那這用來應(yīng)付家用顯然就可以說是相當(dāng)?shù)刈銐蛄恕?/p>

與此同時,在配置上廣汽鋒蘭達(dá)也不算吝嗇。就拿最低配車型來說,8安全氣囊是標(biāo)配,同時它也有自動駐車和自動頭燈,外加還算不錯的內(nèi)部空間表現(xiàn)和較好的人機(jī)工學(xué)設(shè)計,所以花最低8.88萬的價格就能買臺這樣的豐田品牌SUV,愿意選擇它的人自然也就不在少數(shù)了。

總言之,看完鋒蘭達(dá)在終端的價格和它的產(chǎn)品力,我們就不難發(fā)現(xiàn),這款車之所以能大賣、并一直穩(wěn)居SUV銷量榜前十,真是有原因的。從側(cè)面也反映和告訴我們一個道理,那就是雖然現(xiàn)在新能源車很火,但卻沒火到人人都要買電車的地步,因為還是會有很多人愿意去選擇油車、相信油車。而回歸到燃油車的陣營體系里,豐田、本田、大眾就又變成了絕對的首選項,也正是因此,像鋒蘭達(dá)這樣的車型才會賣得好,你們覺得呢?評論區(qū)里留言說說。(文/優(yōu)視汽車 大卓)

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