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雪鐵龍C3 AIRCROSS實車:看看行,沒必要國產(chǎn)

2024-06-26 09:16:17
來源:車動態(tài)

法系車是有浪漫情懷的,法系車也是有運動基因加持的,優(yōu)秀的底盤調(diào)校就是典型代表,但是隨著東風(fēng)雷諾和DS相繼退出消費視野,顯然法系車的優(yōu)勢在中國市場并不起作用,所以東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致才會是現(xiàn)在的處境。

去年“12萬買C6”讓雪鐵龍小火了一下,但第二個月銷量就回歸理性了,顯然以價換量并非長久之計,加上國內(nèi)市場新能源的瘋狂競爭,轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢在必行了。

近日,根據(jù)我們的最新了解,有媒體曝光了一組全新一代雪鐵龍C3 AIRCROSS的實車圖,提供汽油、純電和混動多種動力形式。新車將會在9月份率先在海外接受預(yù)定,其中燃油版的起售價為18990歐元,約合人民幣15萬元。

而我們看到,新車采用了最新的家族設(shè)計,延續(xù)了雪鐵龍Oli概念車的設(shè)計元素,不僅有全新的超大logo,至少國產(chǎn)車還沒有新車標(biāo),還有標(biāo)志性的C字形日行燈,前包圍加入銀色裝飾板,依然是不走尋常路的時尚感。

側(cè)面來看,雖然配備了雙色車身,但門把手和車頂行李架均采用黑色點綴,點睛之筆。雖然新車定位于小型SUV,但實際上車內(nèi)將提供5座和7座兩種座椅布局,所以空間并不可觀。

至于動力方面,汽油版將會搭載1.2T三缸發(fā)動機,而混動版則是1.2T三缸動力+電機組成,三缸機國內(nèi)市場并不歡迎,再看純電版,44kWh的電池組續(xù)航僅299km,簡直弱爆了。

綜上所述,雪鐵龍C3 AIRCROSS還是不要國產(chǎn)了,基本沒有優(yōu)勢,還是保留體面吧。

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來源:車動態(tài)
2024-06-26 09:16:17