又到了造車(chē)新勢(shì)力的放榜日，7月1日，多家造車(chē)新勢(shì)力公布6月交付量數(shù)據(jù)，并出現(xiàn)了一些“歷史性”的記錄。比如小米SU7月度交付量首次破萬(wàn)，極氪月度交付量首次突破2萬(wàn)輛，零跑汽車(chē)月度交付量也首次突破2萬(wàn)輛……
與此同時(shí)，包括蔚來(lái)、小鵬、理想等公布交付量成績(jī)的造車(chē)新勢(shì)力，也在6月拿到了不錯(cuò)的成績(jī)，小鵬穩(wěn)定在了萬(wàn)輛以上，蔚來(lái)連續(xù)兩個(gè)月站在兩萬(wàn)輛臺(tái)階，理想則在交付量上再次遙遙領(lǐng)先，哪吒汽車(chē)雖然是統(tǒng)計(jì)中唯一銷(xiāo)量同比下滑的車(chē)企，但也保住了萬(wàn)輛銷(xiāo)量……
總而言之，6月造車(chē)新勢(shì)力交付量堪稱(chēng)“一片大好”……
小米三個(gè)月躋身一線 極氪/零跑首次單月破2萬(wàn)輛
就已經(jīng)公布6月交付量成績(jī)的造車(chē)新勢(shì)力而言，小米汽車(chē)和極氪汽車(chē)的成績(jī)更具紀(jì)念意義，前者首次月度銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，后者則首次月度銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛大關(guān)。有趣的是，在某種程度上，雙方還是“針?shù)h相對(duì)”的對(duì)手。
如果仍以月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛作為一線造車(chē)新勢(shì)力的準(zhǔn)入門(mén)檻，那么小米汽車(chē)僅用了三個(gè)月就躋身一線了。根據(jù)小米汽車(chē)官方發(fā)布，6月小米SU7交付量超10000輛，不過(guò)具體數(shù)字并未公布。據(jù)了解，小米SU7于3月28日上市，至今僅僅過(guò)去三個(gè)月時(shí)間，就速度而言，小米汽車(chē)的確創(chuàng)下了紀(jì)錄。
作為對(duì)比，即便是以“速度”見(jiàn)長(zhǎng)的極氪，達(dá)成首次月交付量突破萬(wàn)輛里程碑也用了一年時(shí)間。當(dāng)然，不同于其他造車(chē)新勢(shì)力，依靠雷布斯的人格魅力以及廣大米粉群體，小米SU7一出生就站在了“巨人肩膀上”，要知道，小米SU7上市24小時(shí)后，大定就達(dá)到了88898輛。
同樣在6月迎來(lái)歷史性時(shí)刻的極氪，則在6月完成了首次月度銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛的成績(jī)。不同于小米汽車(chē)，極氪的發(fā)展雖然夠快，但卻不至于是“一炮而紅”，從2021年10月的001開(kāi)始交付，一步一個(gè)腳印走到了今天。值得關(guān)注的是，極氪001作為品牌首款車(chē)型，在不斷更新下仍保持較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，今年，全新極氪001上市后，月銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)，并穩(wěn)居25萬(wàn)以上純電車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。
根據(jù)官方消息，5月，極氪001更是以13480輛的交付成績(jī)，超越寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)，成為中大型轎車(chē)全品類(lèi)銷(xiāo)冠。目前，極氪已經(jīng)完成IPO，并形成了包括001、007、009、X等在內(nèi)的多產(chǎn)品矩陣，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也進(jìn)一步得到加強(qiáng)。
同樣在6月創(chuàng)下月度交付量首次破2萬(wàn)記錄的還有零跑汽車(chē)，當(dāng)月，零跑汽車(chē)交付達(dá)20116輛，首次邁入“兩萬(wàn)俱樂(lè)部”、創(chuàng)歷史新高，值得一提的是，這次披露銷(xiāo)量，零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明還親自上陣，并提到了零跑C16的相關(guān)情況。朱江明表示，零跑C16上市48個(gè)小時(shí)，大定達(dá)5208臺(tái)，“這個(gè)數(shù)字雖然看起來(lái)沒(méi)有友商那么勁爆，但這是我們實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)”。
此外，朱江明還玩了個(gè)梗：我們堅(jiān)持成本定價(jià)，零跑的用戶買(mǎi)到的產(chǎn)品是物有所值的，是沒(méi)有加智商稅的。
“蔚小理”形勢(shì)大好 造車(chē)新勢(shì)力份額驚人
率先公布交付數(shù)據(jù)的第一批造車(chē)新勢(shì)力中，“蔚小理”三兄弟大多不會(huì)缺席，這次也一樣。從交付量成績(jī)來(lái)看，它們的表現(xiàn)可謂形勢(shì)大好。
其中，蔚來(lái)2024年6月交付21,209輛車(chē)，同比增長(zhǎng)98.1%，連續(xù)兩個(gè)月保持月銷(xiāo)2萬(wàn)輛的水準(zhǔn)；小鵬6月交付10,668輛車(chē)，同比增長(zhǎng)24%，也連續(xù)兩個(gè)月重回萬(wàn)輛俱樂(lè)部；理想汽車(chē)則在6月交付新車(chē)47,774輛，同比增長(zhǎng)46.7%，依舊處于造車(chē)新勢(shì)力中“遙遙領(lǐng)先”的位置。
值得關(guān)注的是，無(wú)論三者均曾在交付量方面經(jīng)歷低谷，蔚來(lái)曾受困于產(chǎn)品換代周期，小鵬和理想則分別在旗下重點(diǎn)車(chē)型G6、MEGA上踩過(guò)坑，如今再度回歸增長(zhǎng)通道，可見(jiàn)這幾位的調(diào)整是有效的。其中，小鵬、理想的新重點(diǎn)車(chē)型也成了銷(xiāo)量支柱，小鵬X9在6月交付1,687臺(tái)，上市半年累計(jì)交付13,143輛，持續(xù)領(lǐng)跑純電MPV市場(chǎng)，理想L6則已經(jīng)單車(chē)月度銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。
此外，無(wú)論是小鵬還是蔚來(lái)，都有了第二品牌的準(zhǔn)確規(guī)劃，小鵬MONA M03將在7月3日首發(fā)，蔚來(lái)的樂(lè)道則已經(jīng)和大家見(jiàn)過(guò)面了。它們的形勢(shì)一片大好，也說(shuō)明時(shí)代的確變了，而更能體現(xiàn)這一變化的量化數(shù)據(jù)則是：5月造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的市場(chǎng)份額達(dá)到了16.3%，同比增長(zhǎng)了3.5個(gè)百分點(diǎn)，而同期日系車(chē)的市占率為14.8%。（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）
至于哪吒汽車(chē)，雖然并未實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，但從官方發(fā)布的信息來(lái)看，其在海外市場(chǎng)似乎越走越快，官方海報(bào)顯示，1-5月哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)出口3.5萬(wàn)輛，蟬聯(lián)新勢(shì)力車(chē)企第一。哪吒目前在泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞等地均有建廠，近期，更有非洲首店登陸肯尼亞……
本次統(tǒng)計(jì)中，還包括嵐圖汽車(chē)、智己汽車(chē)，作為創(chuàng)二代，它們目前的銷(xiāo)量雖還不拔尖，但增速卻仍然處于高位，奮起直追之下，后浪能否拍死前浪呢？
