華為作為智能汽車(chē)行業(yè)里的“攪局者”，確實(shí)“攪”出了新高度，它由三種“攪局”方式滲透智能汽車(chē)行業(yè)，第一種事傳統(tǒng)供應(yīng)商模式，第二種是HI模式，為車(chē)企提供全棧智能化解決方案，比如阿維塔等，第三種就是鴻蒙智行模式，由華為深度參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)及銷售網(wǎng)絡(luò)，比如賽力斯、北汽、江淮和奇瑞等，該模式也是 “含華量”最高的模式。而我們本次測(cè)試的車(chē)型則是最高“含華量”中第一款量產(chǎn)的轎車(chē)車(chē)型，也是第一款配備新鴻蒙4.0的車(chē)型——智界S7。
一、什么是CC-1000T智能座艙評(píng)價(jià)體系
CC-1000T是車(chē)云研究院與合作伙伴從消費(fèi)者體驗(yàn)角度出發(fā)，共同研發(fā)的智能座艙評(píng)價(jià)體系?！绑w系”將從性能、功能、旅程和座艙創(chuàng)新四大維度，結(jié)合用戶需求、功能訴求、核心旅程體驗(yàn)和因車(chē)而異的獨(dú)創(chuàng)功能，以打分的形式，綜合評(píng)價(jià)各款車(chē)型的座艙智能化表現(xiàn)。
作為一套秉承開(kāi)放性和延續(xù)性原則的評(píng)價(jià)體系，CC-1000T也在伴隨數(shù)據(jù)量的累積與智能汽車(chē)行業(yè)的不斷前行與時(shí)俱進(jìn)，目前累積測(cè)試車(chē)型已達(dá)180余款。如今，我們的評(píng)價(jià)體系邁入了4.0時(shí)代，除了將現(xiàn)今普及度較高、但在之前位列加分項(xiàng)的功能劃入基礎(chǔ)項(xiàng)評(píng)測(cè)外，還增加了對(duì)核心應(yīng)用的性能考察，并調(diào)整了部分評(píng)測(cè)項(xiàng)的打分標(biāo)準(zhǔn)。
升級(jí)后的《CC-1000T智能座艙評(píng)測(cè)體系》，依舊包含基礎(chǔ)項(xiàng)與創(chuàng)新項(xiàng)兩部分，基礎(chǔ)項(xiàng)共涉及230個(gè)評(píng)測(cè)項(xiàng)，每項(xiàng)5分制，滿分為1150分。創(chuàng)新項(xiàng)作為獨(dú)立評(píng)價(jià)，根據(jù)車(chē)型表現(xiàn)，同樣每項(xiàng)5分制，但不設(shè)總分上限?；A(chǔ)項(xiàng)與創(chuàng)新項(xiàng)之和為該車(chē)型智能座艙表現(xiàn)的總分。簡(jiǎn)言之，如今的“4.0體系”，難度更勝以往，想得高分，座艙體驗(yàn)的“大格局”、功能體驗(yàn)的“小細(xì)節(jié)”以及打造座艙的創(chuàng)造力，三者缺一不可。
二、TA的整體表現(xiàn)
本期測(cè)試車(chē)型為2024款智界S7 Ultra四驅(qū)旗艦版，官方指導(dǎo)價(jià)34.98萬(wàn)元，測(cè)試期間車(chē)機(jī)系統(tǒng)版本號(hào)為V4.3.5.5，使用的是麒麟990A芯片。在它的上市發(fā)布會(huì)上，余承東激情的說(shuō)到“智界是華為對(duì)外樹(shù)立的第二張汽車(chē)王牌”，如此看重與奇瑞的合作，那么作為首款產(chǎn)品的智界S7到低有哪些“王牌”特點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)《CC-1000T智能座艙評(píng)測(cè)體系》的詳細(xì)測(cè)試后，智界S7的實(shí)力確實(shí)表現(xiàn)不俗，截至2024年7月底，它在我們測(cè)試的百余款車(chē)型中綜合排位第3?；A(chǔ)項(xiàng)方面，各維度完成度都在80%以上，尤以界面設(shè)計(jì)、美觀度、座艙直觀感受表現(xiàn)最為突出。創(chuàng)新項(xiàng)方面，更是以28項(xiàng)創(chuàng)新拿到了123分的好成績(jī)（無(wú)滿分上限）。
三、全旅程的閃光點(diǎn)
在智能座艙“光速”發(fā)展的當(dāng)下，新技術(shù)、新功能、新體驗(yàn)層出不窮，它目前不包含在基礎(chǔ)項(xiàng)內(nèi)，但能帶來(lái)驚喜感和實(shí)用性，甚至可能是座艙體驗(yàn)的點(diǎn)睛之筆，這就是為何我們會(huì)引入且高度關(guān)注創(chuàng)新項(xiàng)的原因。我們會(huì)對(duì)這些基礎(chǔ)項(xiàng)之外的創(chuàng)新功能進(jìn)行評(píng)分，并將它們分為交互功能創(chuàng)新、數(shù)字化創(chuàng)新和座艙環(huán)境創(chuàng)新三類，以此更完善的對(duì)智能座艙的創(chuàng)新進(jìn)行評(píng)價(jià)。
從上圖可見(jiàn)，智界S7的數(shù)值化創(chuàng)新得分最高，其次是交互功能創(chuàng)新，最后則是座艙環(huán)境創(chuàng)新。按旅途維度分析，它們大多分布在 “車(chē)中落座”、“車(chē)輛行駛”、“停車(chē)小憩”三大旅途中，下面我們就挑幾個(gè)用戶感知明顯的創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行介紹。
所謂旅程維度，即從出行規(guī)劃的“準(zhǔn)備出發(fā)”階段開(kāi)始，到出行旅程結(jié)束后的“駕乘回憶”階段，將用戶出行的相關(guān)用車(chē)場(chǎng)景，通過(guò)“旅程”由點(diǎn)串成的線。同時(shí)將功能體驗(yàn)融入到場(chǎng)景中，并解析其帶來(lái)的用戶價(jià)值。
超級(jí)桌面
在智界S7的鴻蒙4.0上我們依然可以看到鴻蒙系統(tǒng)亮點(diǎn)之一的超級(jí)桌面，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它可以將手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用映射到車(chē)機(jī)中控屏上，聽(tīng)起來(lái)很普通的功能，但華為鴻蒙賦予了它連接更便捷使用無(wú)障礙的特性，只要你的華為手機(jī)或電腦通過(guò)藍(lán)牙快速與車(chē)機(jī)連接后，中控屏上的“超級(jí)桌面”即可顯示你移動(dòng)端設(shè)備里的各種應(yīng)用。
當(dāng)你在車(chē)上，手機(jī)或電腦馬上要沒(méi)電了，但此時(shí)領(lǐng)導(dǎo)又有急活讓你處理，這種情況下超級(jí)桌面就賦予你“移動(dòng)牛馬”的尊貴稱號(hào)，你可以安心的在車(chē)上使用手機(jī)或電腦里的各種應(yīng)用進(jìn)行辦公，操作流暢度很好，當(dāng)然娛樂(lè)也是可以的。
華為分享
“華為分享”你可以理解為是一種設(shè)備間無(wú)線快速共享圖片、視頻、文檔等文件的技術(shù)，通過(guò)藍(lán)牙連接華為移動(dòng)設(shè)備后，使用WLAN直接傳輸，傳輸過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生流量。配合上面的“超級(jí)桌面”簡(jiǎn)直就是辦公神器，讓你時(shí)刻為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦。
無(wú)縫流轉(zhuǎn)
無(wú)縫流轉(zhuǎn) 在日常用車(chē)過(guò)程中確實(shí)能夠極大提升使用便捷度，它可以在上/下車(chē)時(shí)，幫你在車(chē)機(jī)端與手機(jī)端無(wú)縫流轉(zhuǎn)導(dǎo)航和音樂(lè)內(nèi)容。比如你的朋友請(qǐng)吃飯，飯店的地址發(fā)送到了手機(jī)上，很多車(chē)主上車(chē)后就得在車(chē)機(jī)導(dǎo)航上再次輸入地址進(jìn)行導(dǎo)航，非常麻煩。而如果你使用的是鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)，上車(chē)后就可以將手機(jī)靠近中控屏下方的感應(yīng)區(qū)域，一瞬間手機(jī)上的地圖就會(huì)直接“流轉(zhuǎn)”到中控屏上直接開(kāi)始導(dǎo)航了，而在下車(chē)的時(shí)候，車(chē)機(jī)導(dǎo)航又會(huì)自動(dòng)流轉(zhuǎn)到手機(jī)導(dǎo)航，讓你從停車(chē)場(chǎng)走到飯店也不會(huì)迷路，整個(gè)過(guò)程無(wú)需多余的操作。
而當(dāng)你在上車(chē)前，使用手機(jī)聽(tīng)著自己喜歡的音樂(lè)時(shí)，上車(chē)后你不用繁瑣的操作車(chē)機(jī)去找到這首歌繼續(xù)聽(tīng)，只要你用鴻蒙系統(tǒng)的手機(jī)貼一下中控屏下方感應(yīng)區(qū)，這首歌就會(huì)自動(dòng)流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī)上，使用車(chē)內(nèi)音響繼續(xù)收聽(tīng)，這簡(jiǎn)直是音樂(lè)仔的福音。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)色
相比蘋(píng)果，華為確實(shí)顯得有些超前，比如蘋(píng)果要等今年秋季才會(huì)推送的IOS18里才會(huì)有類似“系統(tǒng)色”的設(shè)置，而在智界S7上，你現(xiàn)在就可以享受到這個(gè)待遇了。你可以在設(shè)置-顯示頁(yè)面里找到“系統(tǒng)色”，可以針對(duì)原生應(yīng)用LOGO主色、控件主色、半透明背景主色進(jìn)行10種顏色的調(diào)節(jié)，在車(chē)機(jī)簡(jiǎn)潔風(fēng)格下，這讓不同的用戶展現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格，還能讓?xiě)?yīng)用和選項(xiàng)更加醒目便于查找和操作。
聲紋識(shí)別
不僅是駕駛員，坐在其他位置的乘客也可通過(guò)中控屏注冊(cè)自己的聲紋信息，以便系統(tǒng)可以識(shí)別特定的人和其所坐的位置，給予個(gè)性化的專屬服務(wù)。比如兒童發(fā)出指令“我想聽(tīng)音樂(lè)”，系統(tǒng)則會(huì)推薦符合其年齡段的音樂(lè)內(nèi)容。再比如副駕發(fā)出指令“打開(kāi)老王的車(chē)窗”，如老王坐在左后位置，系統(tǒng)則會(huì)打開(kāi)左后車(chē)窗，這不僅更加還原了人與人之間自然的溝通方式，同時(shí)也提升了用戶對(duì)智界S7的依賴度。
語(yǔ)音百科能力
既然是鴻蒙系統(tǒng)，盤(pán)古大模型一定不會(huì)缺席，它除了可以幫助智駕的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)外，語(yǔ)音交互方面也得到了大幅提升，它可以支持多國(guó)語(yǔ)音間的相互翻譯和強(qiáng)大的語(yǔ)義理解能力，用戶可以通過(guò)更加自然語(yǔ)言與系統(tǒng)進(jìn)行交流，百科能力也更加全面。比如小朋友隨便問(wèn)了一句“媽媽為什么不讓我吃糖”、“天為什么會(huì)下雨”、“白日依山盡的下一句是什么”，系統(tǒng)都會(huì)很快的告訴你答案。
智能聲場(chǎng)
聲場(chǎng)/音效大部分車(chē)都有調(diào)節(jié)功能，但能把聲場(chǎng)玩明白的很少，智界S7就是其中之一。如果你在設(shè)置內(nèi)選擇了“智能聲場(chǎng)調(diào)節(jié)”后，憑借HUAWEI SOUND技術(shù)，系統(tǒng)可以根據(jù)乘員的不同數(shù)量和位置進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整聲場(chǎng)輸出，比如前后排都有人時(shí)，聲場(chǎng)會(huì)以全車(chē)更環(huán)繞的方式進(jìn)行輸出，如果僅主駕坐人時(shí)，聲場(chǎng)會(huì)環(huán)繞主駕進(jìn)行輸出，以確保乘客在任何位置、任何駕駛環(huán)境下都能獲得最佳的音響效果。
全文總結(jié)：
智界S7是鴻蒙智行模式下的第一款轎車(chē)，也是首發(fā)搭載HarmonyOS 4系統(tǒng)的車(chē)型，華為和奇瑞對(duì)其都寄予了厚望，從實(shí)際測(cè)試結(jié)果看，它智能化方面的用戶體驗(yàn)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在智能多樣性、規(guī)格與準(zhǔn)確性、美觀度、座艙直觀感受、安全維度都比HarmonyOS 3系統(tǒng)要好一些。另外不得不提的是，整車(chē)外觀設(shè)計(jì)非常搶眼，這也是它強(qiáng)有力的加分項(xiàng)。
