分站>>
汽車時代網

東風猛士917:豪華電動越野車的挑戰(zhàn)與未來

2024-08-18 09:01:40

在今年的北京車展上,360公司創(chuàng)始人周鴻祎登上東風猛士展臺的車頂,引發(fā)了大量關注。隨后,他還發(fā)布了“登上猛士的六種方法”的視頻,使得東風猛士成功吸引了公眾的目光。

東風猛士,作為東風汽車旗下的品牌,自2002年成立以來,在國內越野車市場占據了重要地位。最初,東風猛士是專為軍隊設計的越野軍車,被譽為“中國悍馬”。2021年7月,東風猛士推出了首款民品車型——猛士M50,售價66.88萬元,基于猛士200平臺打造,滿足國6B排放標準以及民用乘用車法規(guī)。

隨著新能源時代的到來,東風猛士被賦予了新的使命:打造純越野、純電動、高端定制的新能源越野車,以填補國內高端新能源越野車市場的空白。去年8月,東風猛士917正式上市,增程版售價63.77萬元,純電版售價69.77萬元。猛士科技CEO曹東杰曾表示,猛士917將在2023年內限量發(fā)售1687輛。

然而,猛士917的市場表現并不如預期。2023年,其累計銷量僅為824輛,月均銷量勉強破百。進入二季度后,銷量數據未再對外公布,但據稱6月份的月銷量僅剩20余輛。

猛士917的市場挑戰(zhàn)主要源于其定位的豪華電動越野市場容量有限,以及在該價格段面臨的前后夾擊。此外,電動車在動力響應和經濟性能方面優(yōu)于油車,但在電池安全、續(xù)航和重量方面存在局限,這些因素影響了其在硬核越野市場的吸引力。

為了改善銷量狀況并提升技術水平,猛士科技決定與華為展開合作。今年2月,雙方簽署了戰(zhàn)略合作協議,預計華為將深度賦能東風猛士,利用其在智能座艙、AI、智能控制等領域的優(yōu)勢,提高產品競爭力。

盡管華為的合作可能為猛士帶來技術提升,但華為HI模式的合作伙伴眾多,猛士能否借此東風起飛仍有待觀察。猛士科技CEO曹東杰提到,2024年是猛士科技起勢之年,目標是中國豪華電動越野市場的領導者。

綜上所述,東風猛士917作為一款豪華電動越野車,面臨著市場的挑戰(zhàn),但其軍車基因、新能源技術和高端定制化的特點,仍使其有望在未來市場中占據一席之地。

【版權聲明】汽車時代網提醒您:請在瀏覽本網站關于【東風猛士917:豪華電動越野車的挑戰(zhàn)與未來】信息時,請您務必閱讀并理解本聲明。本站部分內容以及圖片來源于商家投稿和網絡轉載,如網站發(fā)布的有關的信息侵犯到您的權益,請及時與我們取得聯系,我們會尊重您的決定并當天作出處理。
相關資訊
在今年的北京車展上,360公司創(chuàng)始人周鴻祎登上東風猛士展臺的車頂,引發(fā)了大量關注。隨后,他還發(fā)布了“登上猛士的六種方法”的視頻,使... 查看全文》
來源:汽車時代網
2024-08-18 09:01:40