8月16日，百萬級純電性能超跑仰望U9首臺客戶交付車下線，仰望U9即將交付。仰望汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶、仰望研究院院長楊峰、十一事業(yè)部副總經(jīng)理胡建平共同出席，并在深汕比亞迪汽車工廠開啟直播，帶領(lǐng)網(wǎng)友探秘仰望U9專屬超跑工廠。作為人類追逐更高速度的夢想圖騰，超跑代表著汽車性能的天花板，仰望U9則讓更多人體驗到極致的超跑性能與賽車文化。
精益求精 超高標(biāo)準(zhǔn)鑄造極致超跑
為滿足仰望U9超高品質(zhì)生產(chǎn)要求，仰望建設(shè)了只生產(chǎn)仰望U9的高標(biāo)準(zhǔn)專屬工廠，包括車身區(qū)域、總裝區(qū)域、物流庫房和輔房等各個功能區(qū)域。其中，為碳艙生產(chǎn)特別定制建設(shè)了2000平米的恒濕恒溫潔凈車間，為保證碳纖維粘接質(zhì)量提供了超高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境。該工廠所有生產(chǎn)人員均是選調(diào)的經(jīng)驗豐富高技能員工，其中不乏比亞迪的金徽工匠，將以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量打造極致超跑。
仰望U9 是國內(nèi)首次運用碳纖維作為車身結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)車型，使用了目前全球最大的單體殼碳艙，采用 T700級12K宇航級碳纖維材料，密度僅是鋼的五分之一，強(qiáng)度卻能達(dá)到鋼的 5到6 倍。輕量化系數(shù)更是突破行業(yè)極限，首次做到1以內(nèi)，達(dá)到 0.95。
仰望U9超級車身在車身區(qū)域完成裝配，U9車身由碳纖維座艙和前后鋁合金骨架三大部分組成，其中仰望U9碳艙采用碳纖維粘接工藝，在專屬打造的恒濕恒溫潔凈車間完成，該車間通過溫濕度儀、潔凈度測量儀等儀器，每隔兩小時進(jìn)行測量，確保溫濕度、空氣中的顆粒物等，達(dá)到醫(yī)療手術(shù)級別的潔凈度要求，讓每個仰望U9碳艙都能有完美品質(zhì)。
另外，前后鋁合金框架使用了FDS熱流鉆和MIG自動弧焊兩種連接工藝。通過FDS熱流鉆打造的鉚接結(jié)構(gòu)具有很好的抗拉抗剪性能，動態(tài)承載性好。MIG自動弧焊采用惰性氬氣作為保護(hù)氣體，防止焊道氧化，保證鋁弧焊焊接質(zhì)量。最后在車身總拼工位，碳艙和前后框架三大部分通過夾具精確定位，并使用結(jié)構(gòu)膠粘接和螺栓連接這兩種連接方式合拼在一起，從而組合而成一個高強(qiáng)度的車身骨架。
在總裝區(qū)域，仰望引入了AGV小車、電動伺服擰緊系統(tǒng)、掃碼防錯系統(tǒng)等等實現(xiàn)了總裝產(chǎn)線智能化，進(jìn)一步確保了仰望U9總裝產(chǎn)線的精準(zhǔn)裝配。
持續(xù)打磨 仰望U9即將開啟交付
仰望U9憑借易四方和云輦-X兩大核心技術(shù)強(qiáng)大的能力，帶來了前所未有的極致體驗。同時，優(yōu)秀的整車熱管理系統(tǒng)、刀片電池連續(xù)高倍率放電、創(chuàng)新的雙槍充電、標(biāo)配碳陶剎車盤等，以及前沿的智能化技術(shù)、更寬敞的座艙空間，還有靜謐座艙搭配丹拿鉑金證據(jù)系列音響，仰望U9把可賽、可街、可玩的超跑新定義發(fā)揮得淋漓盡致。
安全性方面，仰望策劃了最嚴(yán)謹(jǐn)、最苛刻的安全測試工況，在超過全球安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)以外，還針對超跑增加了很多非標(biāo)工況的設(shè)計及試驗驗證，包括鉆卡、磕底、翻滾、車車對碰等，全面保障車輛的安全性能。在研發(fā)階段共進(jìn)行了 2000 余次的虛擬仿真分析，投入了超過 100 臺安全測試車輛，開展了 96 種安全工況驗證測試。為了安全，仰望汽車不計成本。
一直以來，仰望U9都在“苦練內(nèi)功”，以期用最好的狀態(tài)交付到用戶手中。不久前，仰望U9在紐博格林北環(huán)賽道開啟測試，在2024古德伍德速度節(jié)參加了標(biāo)志性的爬山賽，大秀云輦車舞與原地掉頭，收獲全球頂尖汽車媒體、汽車愛好者好評。近期，仰望U9工程測試車在極速測試中，以375.12km/h的成績再度刷新此前賽道測試的極速紀(jì)錄。生于新時代的仰望U9，以新技術(shù)、新功能、新形態(tài)，拓寬超跑場景邊界，創(chuàng)造全新的體驗價值。
伴隨仰望U9首臺客戶交付車的下線，順應(yīng)電動化、智能化的趨勢的超跑新物種仰望U9，將在近期開啟交付。通過重新思考新時代的技術(shù)潛能與用戶需求，仰望U9用可賽、可街、可玩的用車體驗，為用戶的個性化出行提供無限可能。
