8月21日，“登峰 造極”阿維塔增程技術(shù)發(fā)布會(huì)于上海油罐藝術(shù)中心舉行。阿維塔科技正式發(fā)布增程技術(shù)——昆侖增程，入局增程市場(chǎng)，并將于年內(nèi)發(fā)布多款純電與增程動(dòng)力車型，全面滿足用戶多元化、全場(chǎng)景的出行需求。
軟硬件協(xié)同，智慧上增程
阿維塔科技副總裁胡成太表示：“我們認(rèn)為，好的增程就是，體驗(yàn)無(wú)限接近純電，里程毫無(wú)焦慮。阿維塔是一個(gè)做純電出身的高端新能源品牌，既然要做增程，那就一定要以純電體驗(yàn)作為標(biāo)準(zhǔn)。”為此，阿維塔科技通過(guò)多年的全棧自研，首次將巔峰智慧運(yùn)用于增程技術(shù)，依托軟件與硬件的協(xié)同，引領(lǐng)增程技術(shù)從傳統(tǒng)增程到智慧增程的代際躍升。
在全棧自研的過(guò)程中，阿維塔科技聚焦用戶的實(shí)際用車體驗(yàn)，賦予了昆侖增程行業(yè)領(lǐng)先的控溫、控扭、控油電能力，通過(guò)毫厘間的精準(zhǔn)控制，促成了用戶感知上的蛻變。不僅如此，智能屬性的加持，更讓昆侖增程具備了可持續(xù)OTA升級(jí)的能力，將“常用常新”的用車體驗(yàn)延伸至動(dòng)力域，真正做到媲美純電汽車的極致強(qiáng)勁、極致靜謐、極致省心。
有電沒(méi)電都強(qiáng)勁
傳統(tǒng)增程汽車在電池電量充足時(shí)，擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但在饋電狀態(tài)下，動(dòng)力嚴(yán)重衰減，從而影響用戶在高速、爬坡等高動(dòng)力要求場(chǎng)景下的用車體驗(yàn)。為解決以上痛點(diǎn)，阿維塔科技攜手寧德時(shí)代，打造了39kWh神行超級(jí)增混電池，其在滿電狀態(tài)下?lián)碛?C的峰值放電倍率，即便在低電量狀態(tài)下也能保持7.7C的峰值放電倍率。這樣，阿維塔07增程四驅(qū)車型即便在饋電狀態(tài)下，百公里加速也僅需5.8秒。
不僅如此，昆侖增程還自主研發(fā)了七合一后電驅(qū)，峰值功率達(dá)到231kW，輪端扭矩達(dá)到4500牛?米?；诖耍⒕S塔07增程四驅(qū)車型40-80km/h加速僅需1.8秒，80-120km/h加速僅需2.7秒，在超車最常用的速度區(qū)間擁有超乎想象的強(qiáng)勁動(dòng)力。
昆侖增程是以智慧為核心，領(lǐng)先一代的增程技術(shù)。新能源汽車在連續(xù)加速后，為保護(hù)電機(jī)過(guò)熱，系統(tǒng)會(huì)提前進(jìn)行干預(yù)，限制功率，從而導(dǎo)致動(dòng)力衰減。阿維塔聯(lián)動(dòng)硬件層面的油冷技術(shù)與軟件層面的AI大模型，將轉(zhuǎn)子測(cè)溫估算精度，從行業(yè)普遍的30℃縮小至8℃，提升近4倍，避免過(guò)早、過(guò)多的無(wú)效干預(yù)。基于此，搭載昆侖增程技術(shù)的阿維塔車型，在連續(xù)25次百公里加速后，性能依然不會(huì)衰減，加速隨叫隨到。
依托于全域能量智慧妙控系統(tǒng)，阿維塔增程車型在上下坡等場(chǎng)景中，可根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整扭矩，讓用戶在駕駛過(guò)程中無(wú)需頻繁“補(bǔ)電”或制動(dòng)，從而降低了60%的加速踏板變化與剎車制動(dòng)頻次，減少了因電機(jī)扭矩響應(yīng)迅速所產(chǎn)生的眩暈感，真正做到“開(kāi)車不累腳，坐車不暈車”。
有電沒(méi)電都安靜
傳統(tǒng)增程汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在饋電時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，尤其在低速或怠速狀態(tài)下，嚴(yán)重影響車內(nèi)乘員的舒適性。為了能做到媲美純電汽車的靜謐性，阿維塔自研昆侖增程HE 1.5T 超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并為其配備了全球首發(fā)的電子機(jī)油泵技術(shù)與停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，成功將怠速充電時(shí)的車內(nèi)聲壓控制在35.7dB，為用戶帶來(lái)0感知的增程啟停體驗(yàn)。
不同于傳統(tǒng)機(jī)油泵，這套技術(shù)采用的電子機(jī)油泵，可預(yù)先建立機(jī)油壓力，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后提供無(wú)延遲潤(rùn)滑，進(jìn)而有效減少噪音、提升效率，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
昆侖增程獨(dú)有的停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，使得阿維塔增程車型能夠在熄火時(shí)，將活塞準(zhǔn)確定位在啟動(dòng)缸壓最低、阻力最小、振動(dòng)最低的位置，從而顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和噪音。
巔峰智慧賦能，昆侖增程全域能量智慧妙控系統(tǒng)打通智駕域和座艙域，基于車載導(dǎo)航路況，智能規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)間。當(dāng)昆侖增程判斷，車輛無(wú)法僅憑當(dāng)前的電量行駛通過(guò)預(yù)設(shè)導(dǎo)航路線中的擁堵路段時(shí)，便會(huì)提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在道路通暢時(shí)優(yōu)先用油，把電留給擁堵路段，確保用戶即使身處低速蠕行的擁堵路段，也能享受和純電汽車一樣的靜謐與舒適。
不僅在靜謐性方面表現(xiàn)出色，昆侖增程HE 1.5T 超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率與油電轉(zhuǎn)化率同樣達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。由于超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需直接驅(qū)動(dòng)車輛，和相同排量的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其氣缸口徑更小，加之更高的噴油壓力與火花塞能量，將熱效率提升至44.39%，燃燒一升油可發(fā)電3.63度，大幅降低油耗。
用油用電都省心
目前，傳統(tǒng)增程汽車的補(bǔ)能效率普遍落后于同級(jí)別的純電汽車，加之傳統(tǒng)增程汽車本身的純電續(xù)航里程較短，用戶需要頻繁充電，補(bǔ)能體驗(yàn)不佳。為優(yōu)化用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)，阿維塔增程車型即將搭載的39kWh神行超級(jí)增混電池，峰值充電倍率可達(dá)3C，電量從30%充至80%，僅需15分鐘。同時(shí)，昆侖增程技術(shù)可帶來(lái)強(qiáng)大的保電能力，確保用戶在日常行駛時(shí)，電池電量永遠(yuǎn)都會(huì)在燃油之后被耗盡。
而在續(xù)航穩(wěn)定的同時(shí)，阿維塔昆侖增程還可應(yīng)對(duì)極冷、極熱等各種嚴(yán)苛的自然環(huán)境考驗(yàn)，即便在-35℃~65℃溫度下，電池仍可正常運(yùn)行。并支持92號(hào)汽油，任何有加油站的地方，用戶都可抵達(dá)。
用最理性的堅(jiān)持，創(chuàng)造最浪漫的體驗(yàn)，這是昆侖增程的原點(diǎn)，也是阿維塔最美好的向往。阿維塔科技潛心多年，以純電體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，打造阿維塔昆侖增程技術(shù)，致力于為用戶提供極致性能、極致靜謐、極致省心的增程豪華體驗(yàn)！
