奇瑞控股集團近日發(fā)布9月份銷量快報，集團銷售汽車244,534輛，同比增長28.6%。其中，新能源突破5萬輛大關，銷售58,941輛，同比增長183.4%，創(chuàng)造歷史新高，進入“行業(yè)四強”。
圖為目前各家車企已發(fā)布9月份新能源銷量統計
去年同期，奇瑞集團新能源銷量排名尚未進入行業(yè)前十，今年以來接連邁過2.5萬輛、3萬輛、4萬輛、5萬輛臺階，前三季度累計銷量331,788輛，同比增長1.9倍，兌現了去年奇瑞全球科技日上尹同躍董事長承諾的“今年新能源不再客氣”的宣言。
奇瑞集團新能源銷量接連邁過2.5萬輛、3萬輛、4萬輛、5萬輛臺階
奇瑞新能源銷量的快速增長，得益于“技術奇瑞”的強勢賦能。奇瑞集團堅持“油電協同、優(yōu)勢融合”的靈活開發(fā)策略，采取多品牌差異化布局、“混動、增程、純電、氫能”并舉的多技術路線。利用在發(fā)動機方面的優(yōu)勢做強混動，利用純電方面的后發(fā)優(yōu)勢推出高性能電動產品，為不同國家、不同市場、不同用戶提供最佳解決方案，推出了一批受到市場歡迎的明星產品。
圖為2025款星紀元ES
圖為奇瑞風云T10
特別是在當前增長最快的混動細分賽道，奇瑞集團利用27年積淀的發(fā)動機優(yōu)勢，旗下各品牌密集推出混動、增程產品，在混動賽道搶占先機。奇瑞風云以電混為主加快布局新能源，接連推出風云A8、風云T9、風云T10等多款混動產品滿足用戶多元化出行需求；星紀元作為奇瑞高端新能源產品序列全面進軍純電、增程的新能源雙賽道，旗下星紀元ET、星紀元ES以出色的產品實力獲得了眾多用戶的喜愛；捷途山海致力于成為混動越野引領者，山海T2上市即熱銷，7月份登頂“混動方盒子”銷量第一之后又接連刷新紀錄，定位為輕型越野插混SUV的山海T1也將在四季度正式上市。
圖為捷途山海T2
圖為iCAR 03T
在純電賽道上，奇瑞也推出了全球超舒適E0X高性能電動平臺。該平臺瞄準用戶的舒適需求，打造“超舒適”出行解決方案，聚焦于駕駛和乘坐舒適性、安心舒適性和智能舒適性?；谠撈脚_打造的星紀元ES、星紀元ET以出色的產品力和舒適的駕乘體驗收獲了眾多用戶的信賴。
圖為奇瑞自主開發(fā)的高性能純電E0X平臺
作為全行業(yè)唯一實現新能源、燃油車賽道“雙增長”，國內、海外賽道“雙增長”的汽車企業(yè)，奇瑞集團除了在新能源賽道持續(xù)發(fā)力，也將繼續(xù)深耕燃油車賽道，持續(xù)堅持長期主義發(fā)展理念，維持“有量又有質”的發(fā)展態(tài)勢，為全球用戶提供品質卓越、性能出色的出行產品。
