對于國內(nèi)造車新勢力而言，2024年10月份可以說是一個“大豐收”的月份了。從目前已經(jīng)公布銷量數(shù)據(jù)的品牌來看，大多數(shù)品牌的單月銷量均實現(xiàn)了同比、環(huán)比雙雙上漲。
理想汽車
其中，理想汽車的銷量表現(xiàn)，依然很出彩。2024年10月份，理想汽車的單月新車交付量，再度突破了5萬臺。
在目前已經(jīng)公布10月銷量的造車新勢力中，理想應該算是唯一單月銷量突破5萬臺的國內(nèi)造車新勢力品牌了。
官方數(shù)據(jù)顯示，2024年10月份，理想汽車單月新車交付量為51443臺。相比去年同期，銷量上漲了27.3%，幾乎上漲了三成。
理想汽車
事實上，這已經(jīng)不是理想汽車的單月新車交付量第一次突破5萬臺了。早在2024年7月份，理想汽車的額單月新車交付量就達到了51000臺。
這，也是理想汽車單月新車交付量第一次突破5萬臺。此后，2024年8月份，其單月銷量有所回落，沒有突破5萬臺。
但是，2024年9月份，理想汽車的單月新車交付量再度恢復到5萬臺以上，達到了53709臺。
理想汽車
顯然，對于理想汽車而言，從2024年9月份開始，截止到2024年10月份，其單月新車交付量已經(jīng)接連兩個月突破5萬臺了。
對于一個剛剛誕生不久的造車新勢力而言，這顯然是一個相當不容易的成績。如果不出意外，2024年10月份，理想汽車應該再度奪得了同期國內(nèi)造車新勢力汽車品牌銷量冠軍的位置。
當然，值得注意的是，2024年10月份，理想汽車的銷量意外地出現(xiàn)了環(huán)比走低的情況。
理想汽車
官方最新數(shù)據(jù)顯示，2024年10月份，理想汽車單月新車交付量相比10月份下滑了4.22%。
那么，這是否意味著理想車企存在一定的隱憂呢？我認為，并不能這么說。一則、這個銷量降幅，幾乎可以忽略不計。
二則、理想汽車的單月新車交付量雖然呈現(xiàn)出一定的環(huán)比下滑態(tài)勢，但是只是單個月的銷量下滑，并非長期持續(xù)性的下滑。
理想汽車
換句話說，這種銷量偶然環(huán)比走低的態(tài)勢，完全屬于正常的市場波動。更何況，從銷量規(guī)模上看，理想汽車的表現(xiàn)相當出彩。
所以，綜合以上層面因素來考慮，2024年10月份，理想汽車單月新車交付量環(huán)比有下降，無傷大雅。
整體上來說，目前理想的汽車的表現(xiàn)，相當出彩。如果不出意外，理想汽車的2024年年度銷量應該在50萬臺以上。
理想汽車
如果誠然如此，這對于國內(nèi)造車新勢力品牌而言，應該算是一個不小的突破。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年1-1-月份，理想汽車的累計新車交付量為341812臺。
最初，理想汽車的2024年的年度銷量目標為80萬臺。不過，此后理想汽車根據(jù)實際情況進行了下調(diào)。對于下調(diào)之后的銷量目標來說，理想汽車還是有望達成的。
在此，我們希望理想不斷為國人提供更好的用車體驗，在國內(nèi)車市不斷獲得更好的市場發(fā)展前景。
