“之前日常開的是6座SUV(2+2+2布局)，因為家里迎來了新成員，要是帶上寶寶的推車和各種裝備，第三排必須放倒才行，剩下4個座位，再加個寶寶椅，那大人只能坐3人了，如果家里老人同行就坐不下了，于是決定購買MPV?！?/p>
“從實用主義出發(fā)，考慮過威爾發(fā)、V260，但當(dāng)?shù)弥腊嫒{國產(chǎn)，看了下車子的尺寸和發(fā)動機基本參數(shù)就確定等塞納了，奶爸車比較合適。就提了賽那SIENNA 2021款 2.5L混動 至尊版?！?/p>
“和我之前的車一樣，提前把換輪轂、輪胎的功課就做好了，這是第四代美版塞納，很多輪轂數(shù)據(jù)只能去美國的論壇上尋找。島國是沒有這款車型的，以前在那里讀書，島國道路狹窄的路段很多?！?/p>
“提車后為了順利上牌，開了大約300km的原廠輪子，其實原廠配普利司通胎的舒適性非常不錯，原來代步的SUV是22寸的腳，我是大腳控，實在是18寸接受不了。沒選黑色是我原來車就是黑色輪轂，審美疲勞了。奶爸車，不想太突兀，原廠范一點就好了?！?/p>
“因為不想太過影響油耗和舒適性，選了20寸輪轂搭配和原廠一樣的235胎寬，數(shù)據(jù)計算過，和原廠的輪胎外徑誤差很小?！?/p>
“剎車也換了，為了雙擎的那一抹藍色，卡鉗也選擇了藍色的，朋友工廠的6活塞，之前跑賽道的時候就喜歡用的國貨之光，卡鉗是去朋友工廠裝的，設(shè)計師傅說塞納數(shù)據(jù)有，結(jié)果去了發(fā)現(xiàn)美版三代和現(xiàn)在的四代橋位是不一樣的，還好現(xiàn)場可以馬上加工匹配。左側(cè)原廠盤，右側(cè)378mm劃線盤?！?/p>
“說一下我換完剎車、輪轂、輪胎后的油耗吧。本人日常開車不會去刻意省油操作練腳法，反正該超就超，不超速和危險駕駛。畢竟車上寶寶，家人的安全是買這個車的最主要因素。2000KM平均油耗7.5L/100km?！?/p>
“后面車子開了1萬公里剛出頭，個人實在受不了SUV般的高度，終于還是忍不住了。個人因為用過臺灣Border的競技2Way氮氣避震，很滿意。所以本次選同一品牌下定位不同的S1型號，其他品牌的避震沒有試過，不評論。S1裝車后目前只行駛了50Km不到，感覺QQ的，先開一段時間有時間再發(fā)發(fā)感受。”
“最后再看下車子改裝的變化，2021年12月底提車時候的樣子，更換了20寸輪轂的樣子，還有現(xiàn)在改了Border避震后的樣子，前后2指半。”
“輪子和車身高是我個人比較在意的細節(jié)。就好比男人穿西裝。褲子的長度、剪裁是否合身、配什么樣的鞋子和手表、熨燙……..雖然都是小細節(jié)，但是上身后，這些小細節(jié)堆積起來氣場就完全不一樣了?！?/p>
