[中國,北京,2024年4月24日] 4月25日-5月4日,第十八屆北京國際汽車展覽會將在中國國際展覽中心舉行。開展前一天,華為數(shù)字能源正式發(fā)布智能電動化戰(zhàn)略,推出DriveONE純電智動解決方案,通過“驅(qū)制轉(zhuǎn)懸”的融合智能化控制,打造安全、舒適、極致操控的駕乘體驗,與業(yè)界同仁、客戶和伙伴共建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài),推動新能源汽車全面電動化。
度電十公里,安心行天下
在智能電動新品發(fā)布會上,華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表主題演講“度電十公里,安心行天下”,分享了新能源發(fā)展走勢及華為 DriveONE 解決方案策略。他強(qiáng)調(diào),智能電動DriveONE作為動力域解決方案提供商,始終以加速汽車產(chǎn)業(yè)電動化為己任,致力于推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超
充的快、用的省,打造A級純電極致性價比
王超指出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入攻堅期,目前 A 級車市場電動化進(jìn)展相對較慢,這一巨大市場空間將深刻影響新能源市場格局。因此,華為致力于通過創(chuàng)新解決方案,幫助車企實現(xiàn)成本穿越,推動 A 級車的電動化進(jìn)程。王超提出“充的快、用的省,打造A級純電極致性價比”的目標(biāo),通過快充電池的應(yīng)用和用電部件的全面高壓化,已能實現(xiàn)一秒一公里的極致充電速度,極致用電能效“度電十公里”的目標(biāo)則需要車企與華為共同努力,通過優(yōu)化整車能效公式中的各項指標(biāo)來實現(xiàn)。同時,華為提倡純電和增程共平臺的設(shè)計思路,以提升增程車的純電體驗。他預(yù)測,未來增程車型的純電續(xù)航將不斷增加,經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)也將發(fā)生改變,逐漸從升油里程轉(zhuǎn)變?yōu)槎入娎锍獭?/p>
從基礎(chǔ)電動化轉(zhuǎn)向全面電動化,重塑安全、舒適、極致操控的駕乘體驗
展望全面電動化的未來,王超認(rèn)為,從單一的驅(qū)動電動化轉(zhuǎn)向“驅(qū)制轉(zhuǎn)懸”電動化是提升駕乘樂趣和電動車體驗優(yōu)勢的關(guān)鍵。華為已聯(lián)合車企打造了 DriveONE iTRACK 智能體驗,成功實現(xiàn)了電驅(qū)動向智能化的轉(zhuǎn)變,全新推出的 DriveONE 純電智動解決方案,通過驅(qū)動和制動系統(tǒng)的融合控制,大幅縮短剎車距離和高速避障距離,實現(xiàn)起步“不”抬頭、制動“不”點(diǎn)頭、過彎“不”側(cè)偏,推動新能源汽車駕乘體驗升級。兩大技術(shù)的革新為駕乘安全托底的同時,也打造了更加舒適和極致操控的駕乘體驗。
在未來的3-5年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)保持高速增長。華為智能電動愿與廣大車企共同努力,打造極致駕駛體驗。華為智動既是“安全的核心”,確保了整車的安全,又能讓廣大車主“安安心心”享受他的詩和遠(yuǎn)方。華為也期待與廣大用戶朋友一起分享、一起體驗、一起設(shè)計,共同實現(xiàn)“度電十公里,安心行天下”的美好未來。
智能化塑造新豪華
阿維塔科技總裁陳卓作為客邀嘉賓,分享了阿維塔作為新豪華品牌的發(fā)展歷程。僅16個月的時間,阿維塔實現(xiàn)了單季度1.5萬臺的交付量,其成功的關(guān)鍵在于聚合了長安、華為、寧德時代三方造車力量,在智能座艙、智能駕駛和智能動力域達(dá)成深度戰(zhàn)略合作,以輕資產(chǎn)模式,實現(xiàn)高效、高質(zhì)量發(fā)展。阿維塔與華為的合作,使其在智能電動汽車新技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。阿維塔11和阿維塔12作為首批搭載華為高壓動力總成的智能電動汽車,為用戶提供更加快速的充電速度,帶來更加便捷的充電體驗。同時,阿維塔11和阿維塔12搭載的華為DriveONE iTRACK技術(shù),在經(jīng)過減速帶場景時,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛輪速波動降低50%,余震時間縮短40%,駕乘舒適性大幅提升。
阿維塔科技總裁陳卓
陳卓表示:造車是一項不斷創(chuàng)新、不斷挑戰(zhàn)極限的事業(yè),華為是阿維塔在智能化賽道上的最強(qiáng)合作伙伴。未來,阿維塔將持續(xù)與華為保持緊密合作,致力于為用戶提供智能化時代高品質(zhì)出行體驗,實現(xiàn)共同的戰(zhàn)略目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)理想。
攜手電動化,共筑智能新標(biāo)桿
江汽集團(tuán)副總工程師、技術(shù)中心常務(wù)副主任楊文江作為客邀嘉賓,以“攜手電動化,共筑智能新標(biāo)桿”為主題進(jìn)行了精彩演講。他表示,江汽集團(tuán)堅持用戶需求和體驗為中心,密切關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展,從而洞察到制動是一項關(guān)鍵技術(shù)。目前,市場處于液壓制動階段,整車安全性、舒適性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性性能基本見頂。而體驗想提升,制動要進(jìn)化,因此,制動系統(tǒng)的演變舉足輕重。
江汽集團(tuán)副總工程師、技術(shù)中心常務(wù)副主任楊文江
用戶對安全性和經(jīng)濟(jì)性的重視,是促進(jìn)制動系統(tǒng)不斷電動化的關(guān)鍵因素。電動車的問世,推動制動系統(tǒng)從真空助力向液壓助力,再向氣壓助力演進(jìn),實現(xiàn)續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性的雙重提升,助力扭矩響應(yīng)時間從300ms縮短至180ms。基于這一演進(jìn)趨勢,他認(rèn)為制動系統(tǒng)應(yīng)向全面電動化發(fā)力,加速邁進(jìn)電子機(jī)械制動(EMB)時代。
“提升的關(guān)鍵,是部件技術(shù)的突破?!比A為智動系統(tǒng)以控制安全、執(zhí)行安全、通訊安全為核心,確保整車系統(tǒng)的安全性與經(jīng)濟(jì)性,并憑借三項技術(shù)能力,在業(yè)界處于領(lǐng)先地位,為電子機(jī)械制動(EMB)提供強(qiáng)力支撐,進(jìn)一步提升整車性能。一是電機(jī)能力,高密高效電機(jī)驅(qū)動,扭矩響應(yīng)速度低至100ms;二是控制器能力,PSiP技術(shù)加持,支撐輪端總成的精細(xì)化控制和分布式控制;三是軟件能力,分布式ABS算法促使減速效率領(lǐng)先行業(yè)5%,自適應(yīng)尋優(yōu)算法讓標(biāo)定效率提升30%。多能力融合,使得制動距離縮短2m,續(xù)航增加20km,轉(zhuǎn)彎半徑減小10%,賦能高品質(zhì)駕乘體驗。
江汽集團(tuán)擁有60多年整車開發(fā)經(jīng)驗,華為智能電動具備深厚的電機(jī)和軟件積累,希望雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,攜手電動化,共筑智能新標(biāo)桿,共創(chuàng)極致用戶體驗,共促汽車全面電動化發(fā)展,共建汽車強(qiáng)國。
涓滴成河,眾木成林。華為數(shù)字能源將持續(xù)發(fā)揮數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢,與車企及合作伙伴共同構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài),攜手加快新能源汽車動力域技術(shù)升級,實現(xiàn)超強(qiáng)動力與極致操控的高度契合,為汽車產(chǎn)業(yè)的全面電動化,起到良好的協(xié)同和推動作用。