5月20日，榮威D5X DMH正式上市，四款車型，權(quán)益價：10.98萬-13.68萬元。
這是一款緊湊型的插混SUV，也是D家族第二款車，可以看作榮威RX5的插混版本。
新車搭載了1.5T+單電機(jī)+2DHT插混動力，兼顧強(qiáng)動力與長續(xù)航，是銀河L7、宋Pro DM-i強(qiáng)有力的競爭對手。
同時榮威還邀請了范志毅先生助陣，為榮威D5X DMH更添人氣。
【全新設(shè)計，簡約大氣】
榮威D5X DMH在設(shè)計上跳脫了品牌原來的辨識度，全新設(shè)計更符合新能源車的風(fēng)格。在細(xì)節(jié)上，新車采用了傳統(tǒng)車門把手，實用性更高，當(dāng)然也可以選裝隱藏式門把手，更有科技感。
定位緊湊型，榮威D5X DMH車身長寬高分別為4700/1890/1664mm，軸距2765mm。
共有4種車色，包括珠光白、絲絨銀、神秘灰、珠光黑。
【科技舒適，適合家用】
車內(nèi)配置了一體式24.6寸雙聯(lián)屏，雖然沒有8155芯片，但全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)體驗還是不錯的。
座椅填充厚實，在中高配車型上，座椅還加入了麂皮軟包，更顯高檔。
標(biāo)配后排出風(fēng)口，提升了后排乘坐舒適性。
而分段式可開啟的全景天窗，則增加了車內(nèi)采光度和通透度，此外還帶有遮陽簾，避免陽光直曬。
【1.5T+2DHT動力】
榮威D5X DMH采用了插電式混合動力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為110kW，并擁有VGT可變截面渦輪增壓器技術(shù)，以及深度米勒循環(huán)，為低油耗打下基礎(chǔ)。而位于P3位置的驅(qū)動電機(jī)最大功率也達(dá)到了145kW，匹配2擋位DHT變速箱，助力整車百公里加速僅6.9s，極速達(dá)到200km/h。
榮威D5X DMH還在P1位置布置了110kW的充電電機(jī)，可以幫助快速充電。
榮威D5X DMH采用了上海捷新的磷酸鐵鋰電池，容量為21.4kWh，CLTC純電續(xù)航135km，綜合續(xù)航1300km，虧電油耗僅4.62L。
作為對比，宋Pro DM-i虧電油耗5.3L，銀河L7則為5.23L。
而在充電方面，新車快充功率28kW，30分鐘可將電量從30%充至80%，同時全系標(biāo)配最大輸出功率6kW外放電功能。
在電池安全方面，榮威采用了冷媒直冷來確保高溫工況下的電池溫度要求。
另外，榮威D5X DMH采用新一代加強(qiáng)型高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)79%，為乘員提供了無差別安全保護(hù)。
【緊湊型插混SUV之爭】
在自主品牌中，榮威是主流，榮威D5X DMH雖然來的比宋Pro DM-i、銀河L7都要晚，但是其性價比高，尤其在用車成本上，非常適合家用，而榮威作為主流品牌，在可靠性上也值得信賴。
那么，如果你預(yù)算10萬元出頭，會選擇榮威D5X DMH，還是宋Pro DM-i、銀河L7呢？
