自2007年首次亮相以來，大眾的Tiguan系列一直引領(lǐng)著SUV市場的潮流。如今，第三代Tiguan以全新的面貌——途觀L Pro，再次來到我們身邊，延續(xù)了傳奇，卻擁有更多的智能科技和豪華配置。這款途觀L Pro在設(shè)計方面實現(xiàn)了全方位升級，并具備高度智能化配置，六屏聯(lián)動和智駕輔助，被譽(yù)為大眾最聰明的油車。那么這款新車型究竟聰明在哪兒呢？讓我們從試駕中找找答案！
外觀部分，途觀L Pro在外觀設(shè)計上進(jìn)行了全面升級，保持了大眾汽車經(jīng)典設(shè)計元素的同時，融入了更多現(xiàn)代化的細(xì)節(jié)。途觀L Pro采用R-Line運動前臉與先鋒前臉兩種設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而動感的氣質(zhì)。而對于追求運動風(fēng)格的消費者，R-Line車型在前格柵、霧燈區(qū)域以及下格柵等部位融入了更為鮮明的設(shè)計元素，仿佛運動員穿上了戰(zhàn)袍，充滿力量感。不僅如此，途觀L Pro還搭載IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，單側(cè)大燈達(dá)到25,600像素，同時，大燈提供專屬車道照明、窄路車輛示寬及迎賓/歡送投影燈效等多項功能，讓其足夠聰明且科技感安全性十足。
車身側(cè)面，通過巧妙的加長和線條優(yōu)化設(shè)計，使得車身尺寸略有增加，但依然顯得和諧大方，展現(xiàn)了一種大氣的設(shè)計語言。輪轂樣式多樣化，途觀L Pro提供了多種選擇，讓每位車主都可以根據(jù)自己的個性和喜好進(jìn)行個性化定制，彰顯個人風(fēng)格。
車尾部分，途觀L Pro采用了粼光點陣式貫穿尾燈，支持流水轉(zhuǎn)向及三種動畫燈效，點亮后辨識度極高。
內(nèi)飾部分，途觀L Pro采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，內(nèi)飾風(fēng)格向新能源車型靠攏，整個內(nèi)飾充滿了科技感與高級感，并搭配多功能方向盤、貫穿式多屏，中央通道取消了大量的實體按鍵，采用更為方便的電子懷擋設(shè)計，而且在手能觸摸到的地方，均采用翻毛皮設(shè)計，觸感舒服。途觀L Pro的內(nèi)飾設(shè)計注重了舒適性和實用性。包括15英寸的智能2K懸浮大屏和11.6英寸的副駕娛樂屏，六屏聯(lián)動的設(shè)計不僅讓駕駛者能夠輕松獲取駕駛信息，還為乘客提供了豐富的娛樂體驗。座椅方面，全系標(biāo)配座椅加熱/通風(fēng)、記憶功能、10點按摩等，全新云感座椅提供了良好的支撐性和舒適度，觸感與柔韌度更佳，具備多種可調(diào)節(jié)功能。此外，全景天窗和后排獨立空調(diào)等豪華配置，進(jìn)一步提升了車輛的舒適性和實用性。另外，車內(nèi)空調(diào)控制功能移至中控屏下方，操作更加方便。
空間尺寸：途觀L Pro的車身尺寸設(shè)計是其一大亮點。具體數(shù)據(jù)為長4735毫米、寬1859毫米、高1682毫米，軸距為2791毫米。在同級別車型中，這樣的尺寸表現(xiàn)優(yōu)異，無論是車內(nèi)空間的舒適性還是實用性，都得到了很好的保障。頭部空間寬敞，后排腿部空間也十分充足，無論是家庭出游還是商務(wù)接待，途觀L Pro都能提供舒適的乘坐體驗。途觀L Pro后備廂常規(guī)容積為471升，第二排座椅全部放倒后的最大容積可擴(kuò)展到1696升。第二排座椅中間扶手區(qū)域增加了座艙連通后備廂的通路，用戶可以通過這條通路便捷地從后備廂拿取雨傘或裝載長條形物品，如漁具等。
智能配置，超智能的數(shù)字座艙與IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)才是途觀L Pro真正的”殺手锏“，智能座艙方面，途觀L Pro配備6屏交互數(shù)字空間，分別為15英寸智能2K懸浮屏、11.6英寸副駕娛樂屏、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、HUD平視顯示系統(tǒng)、黑晶流光智控旋鈕，以及Carplay、Carlife、Hi-Car無線手機(jī)互聯(lián)。
具體來說，途觀L Pro搭載高通8155數(shù)字座艙芯片，采用科大訊飛語音交互系統(tǒng)，支持連續(xù)對話、所見即可說，可識別方言、下達(dá)多指令。經(jīng)過我們測試，途觀L Pro這套語音控制系統(tǒng)，識別高效精準(zhǔn)，且響應(yīng)速度也趕超造車新勢力。
當(dāng)然，在線導(dǎo)航、VR實景導(dǎo)航、車載影音娛樂、車載騰訊生態(tài)，途觀L Pro均有搭載。
為了提升整車內(nèi)飾的氛圍感與科技感，途觀L Pro還配備了智能律動氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)等功能。
總之，途觀L Pro的數(shù)字座艙，無論是在硬件的配置上，還是在功能的響應(yīng)速度與實用性等方面，是完全可以媲美新能源車型的。
智能輔助駕駛輔助方面，途觀L Pro除了常規(guī)的自適應(yīng)巡航、變道輔助、車道保持、開門預(yù)警、轉(zhuǎn)彎輔助、道路交通識別等功能以外，還搭載IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是與大疆車載深度合作而開發(fā)的，采用慣導(dǎo)雙目方案，可以實現(xiàn)0-130km/h全速域的L2++級駕駛輔助功能。
在試駕體驗的時候，我們特意打開此系統(tǒng)，做了全面的測試。在方向盤左側(cè)即可激活I(lǐng)Q. Pilot，通過方向盤可設(shè)定速度與與前車的距離。整個跟車過程很柔和線性，并不會有急剎車、急起步的現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)，總體給人的乘坐感受是很平順、很舒適的。
當(dāng)然，僅有這些不足以成為好的智能輔助駕駛系統(tǒng)，途觀L Pro的IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)，還支持智能撥桿變道、智能加塞應(yīng)對、智能避障等高階的駕駛輔助能力。
對于這些功能，我們也進(jìn)了深度的體驗，說實話，這套智駕系統(tǒng)是真好用，沒想到燃油車也能夠做到如此好。
在動力方面，途觀L Pro提供330TSI和380TSI兩種動力可選擇，匹配DSG七速濕式雙離合變速箱。本交試駕車輛為380TSI，最大功率162kW、最大扭矩350N.m。這套動力系統(tǒng)挑不出什么毛病，動力強(qiáng)勁，駕駛起來也非常平順，同時還能有著不錯的油耗表現(xiàn)。此外，途觀L Pro采用的是前麥弗遜，后多擺臂式獨立懸架，在過彎的時候整車的抗側(cè)傾能力非常不錯，駕駛起來很容易上手。而我們試駕的車輛還配備有適時四驅(qū)系統(tǒng)，有越野、雪地模式可選擇，能夠應(yīng)對更多路況，做一些輕度的越野也沒有問題。
通過試駕體驗后，總體來說，途觀L Pro這款“超聰明的油車”，是真的很聰明。主要體現(xiàn)在IQ. Light高分辨率智慧投影大燈、6屏聯(lián)動的數(shù)字座艙，以及IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)這三大方面，智能科技的整體實力，不輸現(xiàn)在造車新勢力。
總結(jié)，全新途觀L Pro以其領(lǐng)先時代的智能座艙，成為了20萬元級家用SUV市場的一顆耀眼明星。無論是數(shù)字交互系統(tǒng)的豐富功能，還是智能駕駛輔助系統(tǒng)的卓越性能，都彰顯了大眾汽車在科技創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位。隨著正式上市的到來，相信全新途觀L Pro將會受到更多消費者的青睞，也必將成為購車的理想之選。
