最近一段時(shí)間特斯拉可謂占據(jù)了行業(yè)新聞的至高曝光量，先有CEO馬斯克薪酬問(wèn)題，再有總部遷往德克薩斯州，近期又曝出FSD已落戶中國(guó)等等這些行業(yè)新聞均稱為熱點(diǎn)話題，特斯拉在賺足流量的同時(shí)，近期又在年度Cyber Roundup股東大會(huì)上曝光了三款新車型最新消息。除了已知的Robotaxi和Roadster，第三款車型或?yàn)槠放剖卓罴冸妱?dòng)廂式貨車，未來(lái)計(jì)劃將在2025年前正式上市開(kāi)售。
由于馬斯克對(duì)于特斯拉新一代Roadster 2這款備受矚目的電動(dòng)跑車宣稱將具備飛行能力，但事實(shí)上不確定性很大，畢竟現(xiàn)階段對(duì)于汽車而言能否實(shí)現(xiàn)飛行只是一個(gè)概念和論證階段，大家不必過(guò)于期待，倒是首款“箱貨”純電動(dòng)車以及它的衍生車型純電動(dòng)版MPV車型在當(dāng)下有較大的市場(chǎng)需求，市場(chǎng)上同類產(chǎn)品如理想MEGA、騰勢(shì)D9以及極氪009等車型的曝光度是比較高的。值得期待。而特斯拉Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車這些過(guò)于超前的概念性車型對(duì)于在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著雄心壯志的特斯拉來(lái)說(shuō)，其FSD在全球大力推廣足見(jiàn)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超前的成就，為出行提供了全新的方式。
作為全球電動(dòng)車的“鼻祖”，特斯拉的知名度和影響力在全球新能源市場(chǎng)有著絕對(duì)的號(hào)召力，就在中國(guó)市場(chǎng)而言，特斯拉Model Y就比比亞迪賣得要好，煥新版Model 3也頗受市場(chǎng)歡迎，對(duì)于推出的三款新車從特斯拉全球擴(kuò)張計(jì)劃來(lái)看，這三款車型目前在中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)前景不見(jiàn)得有多么光明，受車型定位的限制，三款新車中僅“箱貨”純電動(dòng)車型以及衍生版MPV車型在中國(guó)市場(chǎng)或有一席之地，至于Robotaxi和Roadster兩款車型基本不適合中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求，未來(lái)在特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的可能性也不大，除目前國(guó)產(chǎn)的兩款車型外，更為“廉價(jià)”的特斯拉入門級(jí)新車以及曝光的“箱貨”純電動(dòng)車型或不久會(huì)入華國(guó)產(chǎn)開(kāi)售。
