機(jī)油是保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的潤滑劑，它可以潤滑金屬零件，減少零件之間的摩擦，帶走發(fā)動機(jī)做功時產(chǎn)生的熱量，清理磨損后產(chǎn)生的細(xì)小金屬碎屑，起到密封和減震、防銹等作用。但是，機(jī)油添加過多或過少都會對發(fā)動機(jī)造成一定的損害，不然隨便加就好了，何必設(shè)計機(jī)油尺呢？那不是多余的嗎？
發(fā)動機(jī)內(nèi)部主要是金屬機(jī)械部件，由高壓油泵將機(jī)油輸送到各處進(jìn)行潤滑。如果沒有潤滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)的金屬零件在沒有得到潤滑的環(huán)境下高速摩擦，所造成的損壞將是致命的。
但是，如果我們加太多的機(jī)油，就會導(dǎo)致過多的機(jī)油從廢氣再循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃燒，而機(jī)油燃燒后，三元催化器上就會附著有一些油性物質(zhì)。當(dāng)這些油性物質(zhì)將三元催化器表面和內(nèi)部完全覆蓋，將造成三元催化器溫度過高，并最終堵塞燒壞。
同時大量的機(jī)油被擠入燃燒室燃燒后，很容易在活塞環(huán)、活塞頂部的氣門座、噴油口形成積碳，并最終引起活塞環(huán)卡死、噴油嘴堵塞等故障，從而導(dǎo)致活塞和氣缸磨損。
因此我們必須要注意，機(jī)油不足或機(jī)油過多不僅會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不良癥狀，在最壞的情況下還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞,所以我們?yōu)檐囕v發(fā)動機(jī)加注機(jī)油的時候一定要注意。同時也要注意選擇一款質(zhì)量靠得住的潤滑油品牌，比如韋爾斯?jié)櫥汀?/p>
韋爾斯?jié)櫥筒粌H使用進(jìn)口聚α烯烴（PAO）優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油添加進(jìn)口Low SAPS型復(fù)合添加劑，經(jīng)先進(jìn)工藝技術(shù)調(diào)配而成，更采用灰分優(yōu)化配方，為國六標(biāo)準(zhǔn)和新一代精密發(fā)動機(jī)而研發(fā)。與此同時，韋爾斯?jié)櫥驮缇透险叩母淖儯瑢⑵煜碌腁100/A9/T100/T9均由之前的SN級別升級至SP級別，A8/T8由原來的SM級別升級至SP級別。要知道，在API標(biāo)準(zhǔn)中，S代表了汽油發(fā)動機(jī)，L、M、N、P……則代表了機(jī)油的品質(zhì)等級，字母越往后機(jī)油等級越高。
韋爾斯一直致力于做好產(chǎn)品品質(zhì)，讓品質(zhì)和服務(wù)為企業(yè)代言。并且它的產(chǎn)品質(zhì)量受到了消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)同，連續(xù)多年榮獲全國3.15打假保護(hù)品牌，3.15全國質(zhì)量信得過產(chǎn)品，通過美國石油學(xué)會API SP認(rèn)證、通過德國Mercedes Benz MB（奔馳）認(rèn)證、德國大眾認(rèn)證、以及美國康明斯發(fā)動機(jī)機(jī)油認(rèn)證，央視1套、央視5套、央視7套的合作品牌等。
面對這個競爭越來越激烈的潤滑油市場，為了保持公司在整個潤滑油行業(yè)中的占有率，韋爾斯早已經(jīng)明白，在新的時代，不進(jìn)則退。為此，韋爾斯不斷創(chuàng)新升級產(chǎn)品，讓天下好司機(jī)省心、省時、省力、省錢。
