10月份，領(lǐng)克汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，繼去年11月份首破3萬輛后，月銷量再度進(jìn)入3萬輛時代，達(dá)31074輛。
其中，領(lǐng)克新能源銷量貢獻(xiàn)近三分之二，尤其是以領(lǐng)克07和08 EM-P為代表的高端電混車型，成為銷量的絕對主力，已連續(xù)5個月銷量破萬。
領(lǐng)克高端電混從起勢到漸入佳境，僅用了短短一年。隨著純電產(chǎn)品的面世，領(lǐng)克開足“電”力，向高端新能源賽道的轉(zhuǎn)型提速。
月銷再破3萬，品牌溢價力增強(qiáng)
‌“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金?！?amp;zwnj;隨著10月份銷量業(yè)績的出爐，領(lǐng)克時隔一年，再度獲得月銷3萬輛里程碑。月銷量的一小步，是品牌持續(xù)向“新”的一大步——新能源的“新”。
領(lǐng)克汽車10月銷量為31074輛，同比增長近26%，環(huán)比增長超20%。其中，領(lǐng)克新能源銷量表現(xiàn)極為突出，達(dá)到19992輛，占比超64%，成為領(lǐng)克汽車銷量擔(dān)當(dāng)。簡言之，領(lǐng)克新能源已經(jīng)開始“養(yǎng)家”了。尤其是高端電混車型領(lǐng)克07、領(lǐng)克08 EM-P雙子星，連續(xù)五個月銷量破萬，是領(lǐng)克當(dāng)前的暢銷車型。
比銷量更值得注意的是領(lǐng)克品牌的含“金”量。從2017年11月底領(lǐng)克首款車型上市到今年10月，領(lǐng)克已累計銷售新車超127萬輛。今年9月份，領(lǐng)克平均成交價已超17萬元，超越主流合資品牌——這意味著領(lǐng)克品牌的品牌溢價力大幅提升。
車企常說最寶貴的資產(chǎn)是用戶和品牌，對于中國品牌來說，品牌溢價能力的提升更顯珍貴，決定著向上突圍的命門?；蛟S，領(lǐng)克能做的你都能做，但你不是領(lǐng)克。
對于8歲的領(lǐng)克來說，強(qiáng)大的品牌號召力本就是它的初心。作為中國汽車向上突圍的首個成功代表，領(lǐng)克在去年11月份，最快達(dá)成新時代高端品牌的首個100萬輛。
品牌猶如生命，是信任，是信仰，是產(chǎn)品與用戶之間的連接紐帶。站在百萬輛和向新能源轉(zhuǎn)型的門檻上，加上領(lǐng)克品牌的強(qiáng)大號召力，下一個8年，無疑將來得更迅速、更精彩。
三足并舉，穩(wěn)步又快速
新能源高歌猛進(jìn)的同時，領(lǐng)克堅持插混、燃油、純電三種動力全覆蓋。這是作為主流車企的擔(dān)當(dāng)，是真正站在用戶需求角度出發(fā)來解決出行問題。眾所周知，中國地大物博，地形地貌多樣，經(jīng)濟(jì)水平不均衡，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善。新能源有新能源的優(yōu)勢，燃油車有燃油車的擁躉，領(lǐng)克作為用戶品牌的人設(shè)，在新能源時代依然穩(wěn)穩(wěn)地立起來：只要用戶有需求，領(lǐng)克汽車就有回應(yīng)。
跟那些以純電和增程來換取資本市場關(guān)注的新勢力完全不同，領(lǐng)克立志打造百年品牌、追求基業(yè)長青的理念，由此可見一斑。
就在剛剛過去的10月份，中國車手馬青驊駕駛領(lǐng)克03 TCR，在2024 TCR世界巡回賽中國株洲站喜提冠軍。在同期舉辦的TCR中國系列賽、CTCC運動杯及領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽中，領(lǐng)克四冠加冕，冠軍拿到手軟。
汽車被發(fā)明出來100多年，中國品牌在“三大件”動力系統(tǒng)領(lǐng)域始終處于弱勢，領(lǐng)克是為數(shù)不多的打破技術(shù)藩籬的品牌，性能是其與生俱來的品牌DNA，吸引大批車迷甚至明星比如天王郭富城的參與和關(guān)注。
打開小破站就不難發(fā)現(xiàn)，只要輸入“領(lǐng)克”就會跳出來很多賽車畫面，賽車已是領(lǐng)克出圈的另一張王牌。同時，賽車和汽車運動文化對于推動技術(shù)迭代創(chuàng)新亦有幫助，領(lǐng)克還致力于將賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車，兼具高性能和高顏值的量產(chǎn)車型點燃了廣大用戶的荷爾蒙。領(lǐng)克03就是讓眾多年輕人一眼crush的車型，也讓領(lǐng)克品牌在A級燃油轎車市場站穩(wěn)腳跟；領(lǐng)克03+甚至更個性的領(lǐng)克03++，更是吸粉無數(shù)。
順應(yīng)潮流，切入新能源賽道，領(lǐng)克去年9月底發(fā)布高端電混SUV領(lǐng)克08 EM-P，今年新增電混轎車07 EM-P，“雙子星”僅用一年就獲得可觀的市場規(guī)模；9月份，領(lǐng)克首個純電產(chǎn)品Z10上市，年內(nèi)還將推出純電SUV Z20。
不在同一直線上的三個點，可以確定一個平面。領(lǐng)克汽車插混、燃油、純電，三線并舉，這樣的結(jié)構(gòu)是最穩(wěn)定的。在穩(wěn)步向前的基礎(chǔ)上，再謀求業(yè)績的快速增長，符合當(dāng)前主流車企的發(fā)展趨勢。
品質(zhì)內(nèi)核、人性溫度一如既往
品牌如生命，生命力源自產(chǎn)品。無論是燃油車還是新能源，領(lǐng)克汽車銷量提升的基礎(chǔ)是永持匠心、順應(yīng)潮流、力爭極致，始終如一。
前有燃油車在賽場上狂飆奪冠，后有新能源車出征亞冬會。就在2025年第九屆亞洲冬季運動會（簡稱亞冬會）倒計時100天之際，領(lǐng)克07、08 EM-P雙子星官宣成為此次亞冬會官方指定用車，為其提供賽事保障服務(wù)。凜冬是對電車的考驗，眾目睽睽之下，領(lǐng)克雙子星將向全世界展示電車不懼嚴(yán)寒的“絕活”，源自品質(zhì)自信，更是實力。
得益于領(lǐng)克智能熱管理PTC加熱技術(shù)的應(yīng)用，在零下30攝氏度極端低溫環(huán)境下，領(lǐng)克08 EM-P的電池和電芯可以實現(xiàn)快速升溫，滿足純電駕駛需要；油電一體化熱管理技術(shù)可以打通發(fā)動機(jī)和三電系統(tǒng)的熱回路，高效回收和利用熱量，讓車輛保持在最佳工作狀態(tài)。
10月23日，中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布2024年中國汽車用戶滿意度指數(shù)（CACSI），領(lǐng)克03和領(lǐng)克06分別獲得“15-20萬緊湊型轎車”、“10-20萬小型SUV” 滿意度第一名——這是領(lǐng)克堅持以匠心打造產(chǎn)品的勝利。小型車尚且獲得如此殊榮，更不用說品質(zhì)和配置更高一級的中型車了。
值得一提的是，領(lǐng)克作為用戶品牌，始終心系用戶，其領(lǐng)悅售后服務(wù)品牌也在2024年CACSI測試售后服務(wù)（合資品牌）滿意度冠軍。
近期，越來越多的領(lǐng)克用戶曬出了愛車后窗上的AED（自動體外除顫器）標(biāo)志，AED又稱“救命神器”，是可以用于搶救心臟驟停的醫(yī)療設(shè)備，但是，目前很多人不知道AED的使用方法，甚至不清楚AED是什么。早在今年4月份，領(lǐng)克聯(lián)合Co客志愿者理事會，推出了應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)計劃，旨在普及這一救命神器的認(rèn)識和使用技能。到今年下半年，領(lǐng)克累計培訓(xùn)近百場，覆蓋超數(shù)千人，近百人在自己的愛車上自發(fā)配備AED，成為AED志愿者。據(jù)了解，領(lǐng)克品牌體驗中心（西湖）還將作為領(lǐng)克AED生命守護(hù)聯(lián)盟在杭州的長期急救培訓(xùn)基地，定期面向公眾開展急救知識培訓(xùn)活動。店內(nèi)設(shè)有人工智能心肺復(fù)蘇培訓(xùn)考核設(shè)備，提供標(biāo)準(zhǔn)化CPR課程，實現(xiàn)無人化學(xué) 、智能化培訓(xùn)、自動化考核及發(fā)證。
今年9月份，領(lǐng)克攜手用戶成立“領(lǐng)克AED生命守護(hù)聯(lián)盟”，招募車主通過領(lǐng)克專業(yè)救急培訓(xùn)后，加入“領(lǐng)克AED生命守護(hù)聯(lián)盟”，一旦遇到緊急情況，不論您是不是領(lǐng)克用戶，只要見到領(lǐng)克汽車后窗的AED標(biāo)志，就可以電話聯(lián)系車主遠(yuǎn)程開門使用AED裝備，必要時可以砸窗取用，領(lǐng)克承諾為車主免費更換車窗。同時，領(lǐng)克APP上也會為自備AED的車主點亮專屬勛章，只為幫助更多有需要的人。
同時，領(lǐng)克已在全國20多個省近50個城市的200家門店，配備AED裝置，其中74家門店位于核心商圈，讓關(guān)愛“救”在身邊。網(wǎng)友辣評：“領(lǐng)克可能不是最賺錢的車企，但是是真正把消費者放心上的?！?/p>
除了生死，都是擦傷。沒什么比生命安全更重要的了?！坝蓄I(lǐng)克的地方，就有生命防線?！鳖I(lǐng)克的人性化關(guān)懷，早已超出了127萬用戶的邊界，這是品牌的溫度，更是品牌的格局。只有純粹的愛，才能開出更多熾熱的花，讓更多靈魂回歸最初的真實和美好。
話說回來，為何領(lǐng)克在一眾新時代高端品牌中獨領(lǐng)風(fēng)騷？于東來總結(jié)過答案：“最好的營銷是真誠，最好的服務(wù)是商品?！辈缓靡馑迹I(lǐng)克兩樣全占。
