從今天開(kāi)始，寶馬將在中國(guó)車(chē)市召回這些車(chē)型。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)最新消息顯示，這次召回涉及到的車(chē)型較多，涵蓋了進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)等。其中，不乏一些在國(guó)內(nèi)車(chē)市人盡皆知的車(chē)型。
寶馬
其一、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司及光束汽車(chē)有限公司，將在國(guó)內(nèi)車(chē)市召回部分進(jìn)口X7、進(jìn)口5系、進(jìn)口7系、進(jìn)口X2、進(jìn)口MINI JCW Countryman、國(guó)產(chǎn)X5、國(guó)產(chǎn)X1、分國(guó)產(chǎn)MINI COOPER、國(guó)產(chǎn)MINI ACEMAN等車(chē)型。
整體上看，這次召回涉及到的車(chē)型雖然較多，但是這些車(chē)型召回的數(shù)量都不是很多，在1臺(tái)至數(shù)百臺(tái)之間不等。
至于召回的原因，因?yàn)楸敬握倩胤秶鷥?nèi)的部分車(chē)輛由于生產(chǎn)制造方面的原因，集成式制動(dòng)助力裝置（DSCi）的伺服電機(jī)空心軸部件的焊接存在異常。
寶馬等擴(kuò)大召回部分車(chē)輛
如此，在極端的情況下，相關(guān)車(chē)輛的焊接部位可能出現(xiàn)破損的情況，從而導(dǎo)致DSCi無(wú)法提供輔助制動(dòng)。
在這種情況下，影響防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）功能，從而造成安全方面的隱患。
有鑒于此，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司及光束汽車(chē)有限公司決定召回這些車(chē)輛。
召回之后，相關(guān)公司將會(huì)為這些車(chē)輛更換集成式制動(dòng)助力裝置，從而為相關(guān)用戶消除安全隱患。
寶馬
其二、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司決定召回部分進(jìn)口X5M、進(jìn)口X6M、進(jìn)口X6、進(jìn)口X7、進(jìn)口XM、進(jìn)口5系、進(jìn)口7系、進(jìn)口X2、進(jìn)口MINI JCW Countryman、國(guó)產(chǎn)X5、國(guó)產(chǎn)5系、國(guó)產(chǎn)X1等車(chē)型。
與上文提到的車(chē)型一樣，看上去召回涉及到的車(chē)型數(shù)量是比較多的，涵蓋了進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)，不過(guò)數(shù)量倒不多。
至于召回的原因，涉事車(chē)輛由于生產(chǎn)制造方面的原因，集成式制動(dòng)助力裝置（DSCi）的電機(jī)位置傳感器電信號(hào)受到干擾。
寶馬
在這種情況下，可能導(dǎo)致DSCi無(wú)法提供輔助制動(dòng)，影響防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）功能。
這可能給相關(guān)用戶造成安全方面的隱患?？紤]到以上因素，寶馬方面決定召回相關(guān)車(chē)型。
召回之后，寶馬將會(huì)通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件。
寶馬
該軟件能夠監(jiān)測(cè)DSCi的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信息，提示用戶回店免費(fèi)更換DSCi零件，從而為用戶消除安全隱患。
應(yīng)該說(shuō)，能夠通過(guò)OTA技術(shù)解決，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，倒也比較方便。當(dāng)然，對(duì)于無(wú)法通過(guò)OTA升級(jí)的車(chē)輛，用戶可以到店免費(fèi)實(shí)施召回。
值得注意的是，這次召回屬于此前召回行動(dòng)的擴(kuò)大召回。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，2024年9月11日，寶馬等有過(guò)召回公告。
從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的信息來(lái)看，這次召回行動(dòng)應(yīng)該屬于主動(dòng)召回。因?yàn)?，如果不是主?dòng)召回，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局大都會(huì)在召回通知中進(jìn)行“注明”。
比如，此前在相關(guān)車(chē)企的召回通知中，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局就注明了“本次召回行動(dòng)在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下開(kāi)展的”。
寶馬
對(duì)于車(chē)企的主動(dòng)召回行動(dòng)，我們一向持肯定態(tài)度。這不僅彰顯了車(chē)企對(duì)用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度，也有利增加用戶的信任感，從而提升相關(guān)車(chē)企的品牌形象。
在此，我們也希望國(guó)內(nèi)有更多的車(chē)企，在面對(duì)旗下存在安全隱患的車(chē)型的時(shí)候，在有必要的情況下，能夠根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策進(jìn)行主動(dòng)召回。
這樣，無(wú)論是對(duì)于相關(guān)車(chē)企來(lái)說(shuō)，還是對(duì)于用戶而言，都有著很大的益處。在此，我們也希望國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局能夠加強(qiáng)監(jiān)管措施，從而讓試圖躲避責(zé)任的車(chē)企無(wú)所遁形。
