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不是保時(shí)捷,就是法拉利,小米汽車似乎應(yīng)該走自己的路!

2024-06-24 08:53:37

小米汽車自從上市之后就受到了很大關(guān)注,因?yàn)樗鞘謾C(jī)廠商造車,因?yàn)樗?年就推出了第一款產(chǎn)品,因?yàn)榈谝豢町a(chǎn)品像保時(shí)捷。總之小米SU7上市之后就贏麻了。

而小米當(dāng)下要做的就是2個(gè)方面。一是保證第一款產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)能,現(xiàn)在SU7還處在供不應(yīng)求的狀態(tài),需要抓緊交付。二是開發(fā)第二款產(chǎn)品,畢竟只有一款產(chǎn)品,不足以在市場上立足。

因此小米汽車第二款產(chǎn)品曝光,是一款SUV車型,只是它的爭議性比第一款產(chǎn)品還大,因?yàn)樗嗡品ɡ?/p>

雖然新車進(jìn)行了重度偽裝,但這款SUV的外觀設(shè)計(jì)令人驚艷,有網(wǎng)友指出其外形酷似法拉利Purosangue ,似乎是在平民Taycan之后小米汽車又再一次讓“世界名車”平民化!

不過我認(rèn)為,從企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展來講,小米汽車要有自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì),并且要盡量與其它汽車品牌區(qū)分開,才能更有利于長遠(yuǎn)發(fā)展以及國際化發(fā)展。

可能很多人說,新能源時(shí)代,汽車的設(shè)計(jì)是趨同的,中網(wǎng)都沒有了,車內(nèi)屏幕都更大了。但是這個(gè)觀點(diǎn)我是不贊同的,你看理想汽車,智己汽車,問界汽車,極氪汽車,阿維塔,都有屬于自己明顯的設(shè)計(jì)風(fēng)格和辨識度。

而小米汽車的第一款產(chǎn)品,本著不犯錯(cuò),大眾化的原則,設(shè)計(jì)出了小米SU7,使其造型設(shè)計(jì)有些類似保時(shí)捷。這讓這款產(chǎn)品有了很大的流量和關(guān)注度,銷量也非常成功。但也給小米帶來了很大爭議。畢竟過去依靠模仿發(fā)展的汽車品牌,眾泰汽車 ,陸風(fēng)汽車,可都沒有什么好下場。過去比亞迪,吉利,長城雖然也都是模仿起家的,但很快就發(fā)展出了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格和家族化設(shè)計(jì)。

從國際化視角看,中國品牌汽車給人的印象已經(jīng)大大改變。但是模仿,山寨的帽子卻一直揮之不去。我想中國汽車品牌有義務(wù)和責(zé)任改變世界對中國汽車的壞印象。特別是小米汽車來說,不是沒有這個(gè)實(shí)力。因此不管是對小米汽車內(nèi)部,還是從今后國際化的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮。小米都應(yīng)該學(xué)習(xí)一下理想,智己,極氪這些汽車品牌,在差異化上多下功夫。像保時(shí)捷,像法拉利可能會一時(shí)間給小米帶來流量和關(guān)注度,但是時(shí)間久了肯對會給小米帶來反噬。

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