“深藍(lán)很努力，未來很可期?！苯?，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在介紹深藍(lán)品牌整體規(guī)劃時，信心十足的講到。
今年6月，深藍(lán)銷量為16659輛，同比激增107%，創(chuàng)下今年銷量新紀(jì)錄。截至目前，深藍(lán)全系車型累計銷量超23萬輛，20萬級增程車型銷量第一。
目標(biāo)月銷3萬輛
汽扯扒談?wù)J為，深藍(lán)始終是最有實(shí)力挑起長安新能源銷量的品牌。在深藍(lán)的身上，我們能夠看到長安傾注的心血。
鄧承浩表示，品牌使命是不能變的，做深藍(lán)的初衷就是長安希望面向智能電動汽車，誕生一個世界級的品牌。超級增城和智能科技的賦能，讓深藍(lán)在兩年時間里知名度迅速提升，現(xiàn)在10個人里就有4個人知道深藍(lán)。
“今年4季度，深藍(lán)目標(biāo)3萬臺一個月。（S07、L07，S05）幾個產(chǎn)品在9月、10月鋪出來，11月、12月是完全可能實(shí)現(xiàn)（3萬臺一個月）?！编嚦泻浦v道。
目前，深藍(lán)共有3款產(chǎn)品在售：深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7和深藍(lán)G318。深藍(lán)SL03上市五個月即實(shí)現(xiàn)單月交付破萬，成為中國最快實(shí)現(xiàn)單月交付破萬的新能源品牌，上市至今成為超13萬用戶的選擇；深藍(lán)S7僅35天實(shí)現(xiàn)交付破萬輛，5個月實(shí)現(xiàn)5萬輛交付，今年6月交付破10萬，成功立足中型SUV市場；深藍(lán)G318上市即熱銷，5天訂單突破14126臺。值得一提的是，G318上市之后，深藍(lán)終端渠道客流大數(shù)上漲了90%。
下半年，深藍(lán)還會有3款產(chǎn)品上市。深藍(lán)S07會在7月推出，作為深藍(lán)S7的換代車型，深藍(lán)S07是一款全球化車型，會在S7的基礎(chǔ)上強(qiáng)化續(xù)航和智駕能力，華為乾崑智能將為S07深度賦能。
深藍(lán)L07則基于深藍(lán)SL03打造，L07雖與SL03同為姊妹車，但L07會擁有全新用戶，其平臺、動力、智能、內(nèi)外飾設(shè)計等都是全新配置。計劃9月推出。
深藍(lán)S05是一款全新產(chǎn)品，定位A+級SUV，尺寸比S07略小，將在泰國和中國兩個工廠生產(chǎn)。鄧承浩透露，深藍(lán)S05月銷目標(biāo)為1.5萬輛，這是一款配置極高的產(chǎn)品。我們希望通過完善產(chǎn)品體系，讓95后的小家庭，能夠有一款真正比較適合自己的SUV。
同時，深藍(lán)也在通過營銷側(cè)，進(jìn)一步維護(hù)和拓展用戶群體。首先，深藍(lán)的訂單中心、交付中心、維保中心分開運(yùn)營。交付中心、維保中心借助的是長安集團(tuán)的平臺能力，與長安旗下的品牌共享。由此，深藍(lán)可以實(shí)現(xiàn)訂單中心輕量化運(yùn)營，用戶也可以享受到更低成本的維保服務(wù)。
其次，深藍(lán)堅持跟用戶共創(chuàng)共成長，讓用戶影響用戶，用戶推薦用戶。深藍(lán)通過與用戶在共創(chuàng)領(lǐng)域的雙向奔赴，開創(chuàng)全新認(rèn)證車友會模式，已覆蓋6萬+車主，涉及全國各大省市。鄧承浩透露，深藍(lán)20多萬個車主有5萬個車主是靠用戶推薦來的。
爭鋒特斯拉比亞迪
今年，汽車圈“卷”的程度持續(xù)加劇。這輪內(nèi)卷的時候，大家擔(dān)心深藍(lán)能不能活下去？鄧承浩表示，一定能，我有充分的把握，深藍(lán)未來的產(chǎn)品很有競爭力，技術(shù)有厚度，品牌開始知名，經(jīng)營向好。
深藍(lán)也絲毫不掩飾自己的“野心”。鄧承浩直言，要實(shí)現(xiàn)“民企比亞迪，外企特斯拉、國企有深藍(lán)”的市場占位。
從特斯拉和比亞迪來看，兩者是當(dāng)前新能源市場的龍頭企業(yè)，具有技術(shù)賦能產(chǎn)品和規(guī)模降本的雙重優(yōu)勢。借此優(yōu)勢，特斯拉和比亞迪快速鋪開產(chǎn)品譜系，起量后持續(xù)鞏固規(guī)模優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了銷量、市占率和利潤的快速提升，構(gòu)建起了成本壁壘形成護(hù)城河。
一方面，深藍(lán)通過產(chǎn)品布局，有望實(shí)現(xiàn)銷量的大幅增長。明年，深藍(lán)還計劃發(fā)布一款六座SUV，屆時7款車型同時在售，勢必會為品牌銷量帶來更充足的保障。同時，深藍(lán)也在發(fā)力海外市場，去年S07、L07進(jìn)入泰國以后，今年上半年在泰國賣了1.1萬臺車。深藍(lán)還會加快出海速度，明年會進(jìn)入70余個國家。深藍(lán)計劃，2025年覆蓋全球約81個國家，2026年150萬全球年銷量，2028年190萬全球年銷量。
另一方面，深藍(lán)持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)“左手深藍(lán)超級增程、右手華為乾崑智能”的布局。深藍(lán)的原力超集電驅(qū)、原力智能增程、金鐘罩電池等核心技術(shù)都在持續(xù)進(jìn)化中，不斷刷新用戶體驗(yàn)值。
同時，深藍(lán)聯(lián)手華為智能，開啟新能源下半場。據(jù)了解，深藍(lán)超級增程與華為乾崑智能深度結(jié)合，后續(xù)S07等新產(chǎn)品將搭載乾崑智能陸續(xù)上市。汽扯扒談?wù)J為，打鐵還需自身強(qiáng)，左手深藍(lán)超級增程+右手華為乾崑智能，深藍(lán)有望憑借技術(shù)+智能+質(zhì)量等多維優(yōu)勢，再次引領(lǐng)新能源市場，開啟新能源下半場。
鄧承浩表示，去年，深藍(lán)毛利已經(jīng)轉(zhuǎn)正，今年上半年也是為正，目標(biāo)是今年年底實(shí)現(xiàn)利潤盈虧平衡，2026年實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。如果能走到這一步，深藍(lán)就有機(jī)會成為國企里面首個實(shí)現(xiàn)規(guī)模和利潤雙突破的新能源企業(yè)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
由此看來，深藍(lán)期待的“深比特”格局不是空想，深藍(lán)正通過品牌、產(chǎn)品、技術(shù)的多維賦能，加快前進(jìn)的步伐。未來，深藍(lán)有望在世界級舞臺大放異彩。
