在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的汽車市場(chǎng)中,消費(fèi)者在選購車輛時(shí),無不期望能挑選到一款性能卓越、配置豐富且價(jià)格親民的理想車型。今日,我們特意將兩款備受矚目的熱門車型——新一代哈弗 H6 和瑞虎 8L 置于聚光燈下,進(jìn)行一場(chǎng)全面而深入的對(duì)比,旨在探尋究竟誰才是真正當(dāng)之無愧的性價(jià)比之王。
選家用車,“性價(jià)比”才是第一要義
在本次對(duì)比中,“性價(jià)比”一詞除了我們傳統(tǒng)意義上的性價(jià)比之外,同樣代表著同等價(jià)位下車輛的“性能”水平,而動(dòng)力性能則是衡量一款汽車整體性能的重要指標(biāo):新一代哈弗H6的2.0T版本動(dòng)力隨著車型迭代進(jìn)行了升級(jí)至175kW,峰值扭矩則是由325N·m提升至385N·m,且換裝了長(zhǎng)城自研全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱,更快更穩(wěn)更經(jīng)濟(jì),兩驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)13.39萬元,四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)14.39萬元,8月31日前購買最多可享受3.7萬綜合優(yōu)惠,綜合性價(jià)比脫穎而出;而1.5T版本則延續(xù)了第三代車型的動(dòng)力表現(xiàn),最大功率135kW,最大扭矩275N·m,匹配7DCT濕式雙離合變速箱,依然是那個(gè)經(jīng)濟(jì)耐用的“國民神車”。
▲新一代哈弗H6
瑞虎8L則搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱,最大功率187kW,最大扭矩390N·m,起售價(jià)12.99萬元,四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)更是高達(dá)17.49萬元。如此看來顯然哈弗H6的入手門檻更低,而且四驅(qū)版本車型也僅以瑞虎8L的兩驅(qū)入門版售價(jià)即可拿下。
▲瑞虎8L
更為實(shí)惠的售價(jià)并不帶表只能換來打折的產(chǎn)品體驗(yàn),何況如若我們選購這輛家用車是為了用來改善生活,在城市街道穿梭自如、高速超車時(shí)得心應(yīng)手,都是最基本的用車需求之一,好在新一代哈弗H6并沒有向購車成本妥協(xié)掉優(yōu)異的動(dòng)力性能。
科技智駕,是安全與便捷的高階保障
隨著科技的不斷發(fā)展,和消費(fèi)者們?nèi)找娑鄻踊挠密囆枨?智駕系統(tǒng)成為了現(xiàn)代汽車的一大亮點(diǎn),也是必不可少的科技配置之一。新一代哈弗 H6 配備了同級(jí)別最為全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot,包括AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、AEB-JA交叉路口輔助、智能過彎、FCW前碰撞預(yù)警+自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警+LKA車道保持輔助、智慧巡航、ELK緊急車道保持、智慧躲閃等多達(dá)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能。
這些功能可以被稱作“主動(dòng)安全”,也可以被稱作“駕駛輔助”,顧名思義,它們不僅能夠在駕駛員分神或在諸如“鬼探頭”等難以預(yù)料的危險(xiǎn)來臨時(shí),提前感應(yīng)并規(guī)避;也可以在長(zhǎng)途駕駛時(shí),大大緩解司機(jī)的疲憊感,進(jìn)而提升行車安全性。由此看來,每多一項(xiàng)功能,就是多了一份安全與安心。
▲新一代哈弗H6
由于瑞虎8L全系2.0T,所以智能駕駛輔助方面我們均選取二者2.0T入門版進(jìn)行對(duì)比,相比新一代哈弗H6 2.0T MAX版,瑞虎8L 缺失了如車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警,道路交通識(shí)別、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)實(shí)用功能,甚至內(nèi)置行車記錄儀也沒有配備。如對(duì)此類配置有需求,則必須以更高的預(yù)算選擇高配版本車型,購車成本再次上升。
▲瑞虎8L
配置較量,家用舒心才是真的值得
除了動(dòng)力性能、被動(dòng)安全這類基礎(chǔ)硬素質(zhì),能給家庭日常出行用車帶來更好的體驗(yàn),同樣是一款家用車不可或缺的重要產(chǎn)品力。在配置方面,新一代哈弗 H6 同樣表現(xiàn)出色,如W-HUD、60W Type-c充電口、座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、L2級(jí)輔助駕駛等應(yīng)有盡有,消費(fèi)者也可以相對(duì)較低的準(zhǔn)入門檻自由選擇。
▲新一代哈弗H6內(nèi)飾
而瑞虎8L雖然配備了隱藏式電動(dòng)門把手、更大的15.6寸中控屏幕、后排座椅靠背可調(diào)等,但綜合售價(jià)、配置實(shí)用性以及配置豐富程度來看,瑞虎8L還是稍顯遜色。
▲瑞虎8L內(nèi)飾
拿瑞虎8L同等價(jià)位下缺失的座椅加熱、副駕電動(dòng)可調(diào)、HUD等來說,這類舒適性配置的表現(xiàn),或許在整車整體配置面前要更顯直觀,畢竟它們要與車上的駕乘人員高頻接觸,并且?guī)缀蹙褪潜憷砸约笆孢m性的直接代言,拿座椅通風(fēng)舉例:夏日駕車時(shí)身體與座椅接觸的部分密不透風(fēng),出汗后不免產(chǎn)生粘膩不適之感,而有座椅通風(fēng)的車型就完全不會(huì)產(chǎn)生類似煩惱。所以一款優(yōu)秀的家用車,無論硬件水準(zhǔn)、配置水平、購車成本還是其他方面,就應(yīng)該在合理的范圍內(nèi)全面滿足用戶的實(shí)際需求。
寫在最后:
綜合以上各項(xiàng)詳盡的對(duì)比,新一代哈弗 H6 憑借其極為顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、遙遙領(lǐng)先的智駕系統(tǒng)以及豐富實(shí)用的配置,展現(xiàn)出了超高的質(zhì)價(jià)比,它不僅能夠滿足我們的日常出行需求,還能以更低的成為為我們帶來更為舒適、便捷和安全的駕駛體驗(yàn),宛如一位貼心的伙伴,始終陪伴我們的每一次旅程。目前新一代哈弗H6的售價(jià)區(qū)間在11.79-14.39萬,享受限時(shí)權(quán)益價(jià)格后售價(jià)區(qū)間更是來到了10.39-12.99萬,對(duì)于正在10-15萬元區(qū)間挑選家用SUV的多數(shù)消費(fèi)者而言,選擇新一代哈弗 H6 無疑也是一個(gè)綜合更優(yōu)的決策。
相信在未來充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,新一代哈弗H6也能夠憑借其卓越非凡的性價(jià)比,深深贏得更多消費(fèi)者的熱烈青睞和堅(jiān)定信賴。
