近日，長安深藍(lán)汽車宣布，深藍(lán)S07上市僅一個月，訂單已突破14231輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場吸引力。然而，為了進(jìn)一步提升市場競爭力，深藍(lán)S07部分車型迎來官方指導(dǎo)價調(diào)整，最高降價達(dá)8000元，這一舉措無疑將引發(fā)市場關(guān)注。
具體調(diào)整如下：
搭載華為乾崑智駕ADS SE解決方案的215 Max增程版、520Max純電版、628Max純電版均降價5000元；
搭載華為乾崑智駕ADS SE的285Max增程版降價8000元；
沒有ADS SE智駕的285 Max增程版則降價3000元。
調(diào)整后，原指導(dǎo)價18.99萬元的215 Max增程版降至18.49萬元；原指導(dǎo)價最貴達(dá)21.29萬元的628 Max純電版降至20.79萬元。對于已購車的客戶，官方承諾補(bǔ)償對應(yīng)差價，這一舉措無疑彰顯了深藍(lán)汽車對消費者權(quán)益的重視。
最便宜的華為智駕車型：深藍(lán)S07的智能化升級
深藍(lán)S07于今年7月25日正式上市，作為S7的迭代改款，新車核心亮點在于首發(fā)搭載華為乾崑智駕ADS SE解決方案。相比S7老款，S07在智駕能力上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，不僅具備LCC基礎(chǔ)輔助駕駛能力，更通過全車周身環(huán)繞攝像頭和毫米波雷達(dá)等傳感器硬件，上市即交付全國高速及城快領(lǐng)航輔助駕駛，以及可見即可泊的代客遙控泊車功能。
華為乾崑ADS SE與ADS 3.0高階智駕共享研發(fā)體系，上車即可實現(xiàn)LCC及高速領(lǐng)航功能下的智能高效變道、智能避障、智能過彎、智能車速調(diào)節(jié)、紅綠燈識別及自動啟停等功能。截至目前，深藍(lán)S07是唯一一款搭載華為乾崑ADS SE純視覺方案并且售價在20萬元以下的新能源車型，這一優(yōu)勢無疑使其在同級車型中脫穎而出。
智能座艙與駕駛體驗：全面提升
除了智能駕駛系統(tǒng)，深藍(lán)S07在智能座艙方面也進(jìn)行了大幅升級。新車對比老款將運存增加至16+128GB，繼續(xù)搭載高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)運行更流暢，響應(yīng)更迅速；中控?zé)o線充電功率從40W提高至50W，新增星野綠內(nèi)飾配色，顏值更清新時尚，為用戶帶來更愉悅的駕乘體驗。
上市定價過于自信，用戶不買賬？
盡管深藍(lán)S07在產(chǎn)品力上實現(xiàn)了全面升級，但發(fā)布時18.99-21.29萬元的官方指導(dǎo)價讓不少持幣待購的消費者表示失望，認(rèn)為定價過于自信，高過心理預(yù)期。事實上，此前2024款深藍(lán)S7的官方指導(dǎo)價僅為14.99-21.79萬元，特定版本還提供不同程度優(yōu)惠，全國最低裸車價僅13.92萬元。
因此，當(dāng)新車僅僅升級了華為乾崑智駕，便足足貴了2～3萬元時，很多消費者難以接受，產(chǎn)品發(fā)布后始終熱度平平。此次降價調(diào)整，深藍(lán)S07能否挽回銷量和熱度，仍有待市場檢驗。畢竟，背后有長安百年車企的實力支撐，深藍(lán)S07理應(yīng)有更激進(jìn)的打法和底氣，未來的表現(xiàn)值得期待。
寫在最后
深藍(lán)S07的降價補(bǔ)差舉措，無疑是對市場反饋的積極響應(yīng)，旨在提升產(chǎn)品競爭力，吸引更多消費者。搭載華為乾崑智駕ADS SE解決方案的車型，作為最便宜的華為智駕車型，無疑將成為20萬元以內(nèi)新能源市場的焦點。然而，深藍(lán)S07能否在競爭激烈的新能源市場中脫穎而出，不僅取決于價格調(diào)整，更在于持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新和市場策略的精準(zhǔn)定位。未來，深藍(lán)S07的表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。
