“我們?nèi)绱藷釔燮?，?jiān)持自由馳騁的駕乘愉悅。讓人車關(guān)系，如騎手與愛馬，相依相伴，親密默契，這便是馬自達(dá)的造車之道。”
自1960年進(jìn)入乘用車市場以來，在半個多世紀(jì)的發(fā)展歷程中，無論順境還是逆境，馬自達(dá)的造車之道始終在“傳承中不斷進(jìn)化”。在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化和智能化的浪潮中，馬自達(dá)以長安馬自達(dá)為創(chuàng)新引擎，堅(jiān)定新能源轉(zhuǎn)型，首款電動旗艦轎車MAZDA EZ-6將于年內(nèi)正式上市。8月7日-11日，由60余名中國用戶代表組成的“EZ先享官”從南京長安馬自達(dá)出發(fā)，飛赴位于廣島的馬自達(dá)汽車株式會社總部，正式開啟“MAZDA EZ-6海外溯源之旅”，在探索百年造車匠心的過程中，發(fā)現(xiàn)MAZDA EZ-6的傳承與創(chuàng)新。
[中國用戶首次探訪位于廣島的馬自達(dá)造型本部，深度了解MAZDA EZ-6設(shè)計(jì)開發(fā)過程]
傳承溯源
馬自達(dá)汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、馬自達(dá)（中國）董事長中島徹對中國用戶的到來表示熱烈的歡迎。在2023年4月舉辦的長安馬自達(dá)品牌之夜活動上，中島徹首次宣布了以“為不變而改變”為核心的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：不變的是，在電動化時(shí)代，馬自達(dá)將繼續(xù)打磨“駕駛愉悅”這一品牌精髓，并尋求更高的境界；必須改變的是，基于電動化和智能化的快速發(fā)展，長安馬自達(dá)將建立全新的產(chǎn)品開發(fā)模式，打造多樣化的新能源產(chǎn)品。
[馬自達(dá)汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、馬自達(dá)（中國）董事長中島徹對中國用戶的到來表示熱烈歡迎]
在本次溯源之旅的設(shè)計(jì)分享會上，中島徹再次重申了對中國市場以及MAZDA EZ-6的重視與期待：“在電動化、智能化位居世界第一規(guī)模和速度發(fā)展的中國市場，MAZDA EZ-6通過融合長安汽車的最新技術(shù)和馬自達(dá)的設(shè)計(jì)和操控優(yōu)勢DNA，是極具創(chuàng)新價(jià)值的全新車型”。在隨后的設(shè)計(jì)分享中，MAZDA EZ-6首席設(shè)計(jì)師巖內(nèi)義人向與會用戶介紹了「魂動」設(shè)計(jì)在電動化時(shí)代的傳承與進(jìn)化之道。值得一提的是，巖內(nèi)設(shè)計(jì)師同時(shí)也是中國用戶非常熟悉的“馬6”和MX-5的首席設(shè)計(jì)師。從“馬6”到MAZDA EZ-6，「魂動」設(shè)計(jì)在向馬自達(dá)經(jīng)典設(shè)計(jì)致敬的同時(shí)，融入了全新的現(xiàn)代感與科技感。
[MAZDA EZ-6首席設(shè)計(jì)師巖內(nèi)義人向與會用戶介紹新車設(shè)計(jì)]
MAZDA EZ-6的設(shè)計(jì)主題為Authentic × Modern正宗&現(xiàn)代，既體現(xiàn)了「魂動」設(shè)計(jì)在光影、曲面、留白等東方美學(xué)范疇內(nèi)的經(jīng)典設(shè)計(jì)手法，又通過“Flying Feather光之翼”的前臉造型、立體式電鍍發(fā)光的品牌標(biāo)識以及大量LED元素的巧妙運(yùn)用，將馬自達(dá)獨(dú)特的設(shè)計(jì)DNA和電動科技感相結(jié)合，打造出MAZDA EZ-6令人怦然心動的都市前衛(wèi)轎跑造型，完美實(shí)現(xiàn)了「魂動」設(shè)計(jì)在電動化時(shí)代的傳承與進(jìn)化。無論是光影變幻的車身曲面，還是眾多馬自達(dá)經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用，無不在彰顯MAZDA EZ-6「魂動」設(shè)計(jì)的原汁原味。
熱愛溯源
自1920年東洋軟木工業(yè)株式會社創(chuàng)立至今，再到全球知名汽車制造商，馬自達(dá)已成為名副其實(shí)的百年老字號企業(yè)。在這跨越百年的品牌發(fā)展歷程中，馬自達(dá)那句“我們?nèi)绱藷釔燮?，?jiān)持自由馳騁的駕乘愉悅”的口號為全球用戶和車迷所熟知。位于廣島馬自達(dá)汽車總部的汽車博物館，是無數(shù)馬自達(dá)車迷心向往之的圣地，囊括了馬自達(dá)品牌104年的發(fā)展歷史。這里的展車包括取得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的馬自達(dá)787B四轉(zhuǎn)子賽車、日本國寶級跑車馬自達(dá)RX-7、創(chuàng)吉尼斯世界銷量紀(jì)錄的雙門敞篷跑車馬自達(dá)MX-5等經(jīng)典車型。博物館博物館被分為十個區(qū)，每個區(qū)都專注于品牌歷史的不同領(lǐng)域，生動展現(xiàn)了馬自達(dá)對機(jī)械制造領(lǐng)域的專注與熱愛。
[長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁松田英久（右下1）帶領(lǐng)中國市場用戶參觀馬自達(dá)汽車博物館，并與MAZDA ICONIC SP概念車合影]
值得一提的是，作為馬自達(dá)首款新能源旗艦轎車，MAZDA EZ-6也將在未來上市后入駐博物館，向來自全球各地的車迷展示馬自達(dá)電動化轉(zhuǎn)型的最新成果。從馬自達(dá)進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的第一輛雙門轎車MAZDA R60到MAZDA EZ-6，中國用戶首次見證了長安馬自達(dá)車型閃耀博物館的歷史時(shí)刻。更重要的是，從挑戰(zhàn)不可能的“轉(zhuǎn)子精神”到打破常規(guī)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，從動感的“流體美學(xué)”到極富生命活力的“魂動美學(xué)”，從燃油車時(shí)代到電動化時(shí)代，為用戶帶來獨(dú)一無二的駕乘愉悅是馬自達(dá)始終不變的傳承。而在傳承中，馬自達(dá)又始終在尋求進(jìn)化與創(chuàng)新。
[獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的MAZDA 787B賽車]
品質(zhì)溯源
從廣島歸來，本次溯源之旅的最后一站是長安馬自達(dá)南京工廠。上月，MAZDA EZ-6在南京工廠成功下線，未來也將在南京工廠正式量產(chǎn)。今年，長安馬自達(dá)在南京工廠大力推進(jìn)綠色生產(chǎn)，整個廠區(qū)采用光伏發(fā)電，年發(fā)電量達(dá)到1,800萬度，每年能夠減少10,871噸二氧化碳排放量，相當(dāng)于59萬棵樹的吸收量，全方位助推企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。以MAZDA EZ-6生產(chǎn)為契機(jī)，長安馬自達(dá)在南京工廠成功攻關(guān)，成功量產(chǎn)1,470Mpa的世界最高強(qiáng)度冷軋鋼，刷新了國內(nèi)新的記錄，極大推動了我國冷沖壓技術(shù)的突破，同時(shí)也打破了馬自達(dá)此前1,310Mpa的全球最高硬度冷沖壓鋼紀(jì)錄。超高強(qiáng)度冷沖壓鋼的使用，將進(jìn)一步推動MAZDA EZ-6的車身制造工藝朝著更安全、環(huán)保、低碳的技術(shù)路線前進(jìn)。
[長安馬自達(dá)汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理小原秀之]
制造工藝的不斷成功攻堅(jiān)源自于南京工廠獨(dú)特的“道場文化”，大量的經(jīng)驗(yàn)豐富的匠人工程師從培訓(xùn)道場中脫穎而出。目前，工廠擁有近1,000名10年以上資深制造工程師，其中包括多位“全國勞動模范”、“全國五一勞動獎?wù)隆?、“南京五一勞動獎?wù)隆钡墨@得者，他們用合資品牌的深厚造車底蘊(yùn)和匠心精神，深度賦能EZ-6的電動化和智能化價(jià)值。
百聞不如一試。在南京工廠的專業(yè)級試車場，長安馬自達(dá)為本次參加溯源之旅的用戶設(shè)置了MAZDA EZ-6的動態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)。新車的底盤、懸掛、車身架構(gòu)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等領(lǐng)域的調(diào)校工作完全由馬自達(dá)工程師團(tuán)隊(duì)操刀，在電動化時(shí)代，長安馬自達(dá)致力于喚醒駕駛者心中那份久違的駕控激情，而用戶也被超越那種馬自達(dá)6、前所未有的電感「人馬一體」駕駛樂趣所折服。
[長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦]
從品牌文化到設(shè)計(jì)理念，從動態(tài)性能調(diào)校到制造工藝，本次溯源之旅，長安馬自達(dá)為用戶呈現(xiàn)了更多MAZDA EZ-6新車開發(fā)背后的細(xì)節(jié)與故事。正如長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦用5個“依然”所總結(jié)的那樣：馬自達(dá)骨子里的DNA依然在、馬自達(dá)的「魂動」設(shè)計(jì)依然在、馬自達(dá)的頂級安全依然在、馬自達(dá)的「人馬一體」操控依然在、馬自達(dá)引以為傲的動態(tài)性能調(diào)教依然在。MAZDA EZ-6，在傳承中不斷進(jìn)化。
